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  • 第1题:

    (2018 年真题 广东海南)盾构法施工时,要控制好盾构机姿态,出现偏差时,应本着( )的原则。

    A.快纠
    B.勤纠
    C.少纠
    D.慢纠
    E.适度

    答案:B,C,E
    解析:
    考试用书原文“减小盾构穿越过程中围岩变形的措施:控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。出现偏差时,应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作”。

  • 第2题:

    (2018年广东海南)盾构法施工时,要控制好盾构机姿态,出现偏差时,应本着( )的原则。

    A.快纠
    B.勤纠
    C.少纠
    D.慢纠
    E.适度

    答案:B,C,E
    解析:
    考试用书原文“减小盾构穿越过程中围岩变形的措施:控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。出现偏差时,应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作”。

  • 第3题:

    【判断题】当盾构机的姿态处在轴线左边时,在纠偏时首先要提高盾构机右侧分区千斤顶的推力。

    A.Y.是

    B.N.否


    错误

  • 第4题:

    关于盾构姿态控制,根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整后盾构姿态可采取( )等措施。

    A、反转螺旋出土器
    B、液压缸分组控制
    C、使用仿形刀适量超挖
    D、反转刀盘
    E、降低千斤顶压力

    答案:B,C,D
    解析:
    2020教材P159 / 2019教材P160

    (二)盾构姿态控制要点:(5)根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整盾构姿态可采取液压缸分组控制或使用仿形刀适量超挖或反转刀盘等措施。

  • 第5题:

    【判断题】导向系统是用来监视盾构精确姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。

    A.Y.是

    B.N.否


    隧道设计轴线