重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。

第1题：

第2题：

第3题：

对于客车牵引系统描述正确的是（）

• A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行
• B、当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
• C、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至最近的车站（上坡）
• D、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）

正确答案:C,D

第4题：

正常情况下电客车牵引系统可保证（）。

• A、一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站
• B、电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上动，并运行至终点站
• C、电客车在AW3载荷工况下，丧失1/4动力的情况下，列车可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行
• D、电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站

正确答案:A,C,D

第5题：

重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行

正确答案:3～5

第6题：

重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式

正确答案:四;两

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下，仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度不小于（）m/s²。

• A、0.5
• B、0.8
• C、1.0
• D、1.2

正确答案:C

第15题：

6辆编组列车在超员状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，并能牵引至就近车站（上坡）后，空车返回车辆基地。

• A、1/5
• B、1/4
• C、1/3
• D、1/2

正确答案:D

第16题：

点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。

正确答案:正确

第17题：

列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。

• A、可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段
• B、不能在34‰的坡道上启动
• C、可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行
• D、可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系

正确答案:A

第18题：

重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。

正确答案:1/2

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：