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某公司出口2000公吨芝麻,合同规定不允许分批装运。结果由于种种原因该公司分别在大连和新港各装了1000公吨,但装在同一航次的同一条船上。这样是否算违约?
题目
某公司出口2000公吨芝麻,合同规定不允许分批装运。结果由于种种原因该公司分别在大连和新港各装了1000公吨,但装在同一航次的同一条船上。这样是否算违约?
相似考题
参考答案和解析
答案：不算违约
解析：根据《跟单信用证统一惯例》第500号出版物对于分批装运的规定：“凡同一船只，同一航次的多次装运，即使运输单据上出单日期或装运港口不同，也不视为分批装运。”故公司的做法不算违约。
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第1题：
【单选题】根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，除非信用证有相反规定,否则（）
A．允许分批装运，允许转运
B．不允许分批装运，不允许转运
C．允许分批装运，不允许转运
D．不允许分批装运，允许转运
信用证结算方式 -
第2题：
我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的FOB价格于大连成交某农产品200公吨，合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。 要求：分析该公司的做法是否可行，并说明理由。 学生互评给分建议（重要): 总分5分。请按得分点给分。但如第一点判断错误，则判为0分。
错误 -
第3题：
案例分析2： 我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按UCP600办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，该船先停天津新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择种处理方法。为什么？
问题 1 答案解析：我方应该支付该笔卸货费用。因为CFRLanded（卸至岸上）新加坡属于CFR术语的变形，主要是为了解决卸货费用的负担问题，该术语变形由卖方承担卸货费用。【考点】国际贸易术语与价格-适用于水上运输方式的术语 问题 2 答案解析：我方不应赔偿浸湿损失。因为CFR术语的变形只改变卸货费用的负担，而不改变术语的交货地点和风险、责任的划分，CFRLanded的风险划分点仍然是在装运港船舷（或船上），浸湿损失发生时，风险已由卖方（我方）转移到外商，所以这个损失应该由外商承担。【考点】国际贸易术语与价格-适用于水上运输方式的术语 -
第4题：
我国粮油进出口总公司天津分公司对新加坡出口5,000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连港、天津新港各装2,500公吨于同一航次的同一船上，目的港为新加坡，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问银行能否议付？理由？
中国粮油进出口公司 -
第5题：
12、买卖合同规定：“交货数量5,000公吨，2017年9/10月份装运”，那么可以在9月1日至10月31日这段期间内任何一天将货物装运，但不得分批装运。
正确