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中国某企业以CIF条件出口某商品,合同规定“允许分批装运”。由于货源充足,运输安排也不存在问题,因此中方将全部货物整批发出。请问中方这样做是否可以?为什么?

题目

中国某企业以CIF条件出口某商品,合同规定“允许分批装运”。由于货源充足,运输安排也不存在问题,因此中方将全部货物整批发出。请问中方这样做是否可以?为什么?

相似考题

1.我国以CFR条件出口某商品,合同中规定的装运港为“中国港口”,这样的规定是否可以?为什么?

2.中国某企业以FOB条件出口某商品,外国进口方负责订舱,并支付了运费。中方装运后取得正本提单,请问提单的“运费”一栏应标注“运费预付”( Prepaid)还是“运费到付”( Freight to collect)?为什么?

3.根据《跟单信用证统一惯例》，关于海洋运输分批装运和转运的说法，正确的是()。A:除非信用证另有规定，既允许分批装运也允许转运 B:除非信用证另有规定，既不允许分批装运也不允许转运 C:除非信用证另有规定，允许转运单不允许分批装运 D:除非信用证另有规定，允许分批装运单不允许转运

4.中国某企业以FOB条件出口某商品,合同订立后,外国进口方要求我方替其租船订舱,此时我方应如何处理?

参考答案和解析

答案：可以

解析：根据合同规定“允许分批装运”，但并不强制分批装运。当货源充足,运输安排也不存在问题时，可以由中方将货物整批发出。

更多“中国某企业以CIF条件出口某商品,合同规定“允许分批装运”。由于货源充足,运输安排也不存在问题,因此 ”相关问题

  • 第1题：

    出口大宗商品。如CIF班轮条件成交，我方就必须用班轮来装运货物。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    《UCP 600》对分批装运所作的规定主要有（）。

    A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运

    B．除非信用证另有规定，允许分批装运

    C．除非信用证另有规定，不允许分批装运

    D．如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效


    运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运;除非信用证另有规定，允许分批装运;如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效

  • 第3题：

    【单选题】根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，除非信用证有相反规定,否则（）

    A．允许分批装运，允许转运

    B．不允许分批装运，不允许转运

    C．允许分批装运，不允许转运

    D．不允许分批装运，允许转运


    信用证结算方式

  • 第4题：

    6、下列不属于《UCP600》对分批装运所作的规定的是（)。

    A．运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运

    B．除非信用证另有规定，允许分批装运

    C．除非信用证另有规定，不允许分批装运

    D．如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效


    运输单据表明货物使用同一运输工具并经由同一路线运输的,即使运输单据注明装运日期及装运地不同,只要目的地相同,不视为分批装运。;除非信用证另有规定,允许分批装运;如信用证规定在指定的时间内分批装运,若其中任何一批未按约定的时间装运,则信用证对该批和以后各批均告失效

  • 第5题：

    我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。


    错

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