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  • 第1题:

    关于预制构件运输说法,错误的是(  )

    A.托架、靠放架、插放架应进行强度、稳定性和刚度验算
    B.外墙板宜采用水平运输
    C.梁、板、阳台宜采用水平运输
    D.采用插放架直立运输时,应采取防止构件倾斜措施

    答案:B
    解析:
    外墙板宜采用立式运输,外饰面层应朝外,梁、板、楼梯、阳台宜采用水平运输;

  • 第2题:

    钢构件运输、堆放和吊装等造成其变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。( )


    答案:对
    解析:
    钢构件应符合设计要求和规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。

  • 第3题:

    、装配式结构预制构件的运输是重要的一环,下列选项中属于装配式结构预制构件运输的要求的是()。

    A.应提前制订预制构件的方案

    B.预制构件的运输车辆应满足构件尺寸和载重要求

    C.墙板应根据施工要求选择适宜的堆放和运输方式

    D.对于超高、超宽、刚度不对称等大型构件的运输和码放要采取特殊质量安全保证措施

    E.以上均不符合题意


    堆放叠合板时,垫木应和叠合板的桁架钢筋平行布置

  • 第4题:

    下列关于装配式混凝土结构预制构件吊运与存放的说法, 正确的是()。

    A.吊运时水平夹角宜为30°
    B.采用靠放架立式运输时,构件与地面倾角应大于45°,构件应对称靠放,每层不大于2层
    C.采用插放架直立运输时,应采取防止构件倾斜措施,构件之间应设置隔离垫块
    D.水平运输时,预制梁、柱构件叠放不宜超过3层,板类构件叠放不宜超过6层
    E.预制楼板、叠合板、阳台板和空调板存放时,叠放层数不宜超过6层

    答案:C,D,E
    解析:
    装配式混凝土结构预制构件吊运与存放:
    (1)吊装。
    1)保证起重设备的主钩位置、吊具、构件重心在竖直方向上重合
    2)吊索水平夹角不宜小于 60°,尤其不应小于 45°。
    3)构件无吊鼻,需用钢丝绳绑扎时,必须对棱角采取保护措施,安全系数的确定:一般安全系
    数为 K=6~8;起吊重、大的重物时,安全系数应取 10。
    (2)运输。
    1)运输方式:外墙板宜采用立式运输,外饰面层应朝外,梁、板、楼梯、阳台宜采用水平运输。
    2)采用靠放架立式运输时,构件的水平倾角应大于 80°,构件对称靠放,每侧不大于 2 层。
    3)采用插放架直立运输时,构件之间设置隔离垫块。
    4)水平运输时,预制梁、柱构件不宜超过 3 层,板类构件叠放不宜超过 6 层。

    (3)存放。
    1)构件堆放平稳,底部按设计位置设置垫木。
    2)多层叠放时,柱子不超过 2 层;梁不超过 3 层;预制楼板、阳台板、空调板等构件叠放层数不宜超过 6 层。各堆放构件之间留出不小于 0.7m 宽的通道。

  • 第5题:

    某简支桥梁位于7度区,桥面不连续。关于其抗震构造措施,下列叙述正确的是(  )。

    A. 应采取防止纵向落梁的措施
    B. 应采取防止横向落梁的措施
    C. 应采取防止纵、横向落梁的措施
    D. 不需要采取任何措施

    答案:C
    解析:
    根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)第4.4.5条,桥面不连续的简支梁(板)桥和吊梁,宜采用挡块、螺栓连接和钢夹板连接等防止纵横向落梁的措施。