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下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是( )。A.每个站厅公共区安全出口应分散布置,相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。 B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于1个直通室外的安全出口, C.地下车站设备层的安全出口应集中设置 D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个

题目
下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是( )。

A.每个站厅公共区安全出口应分散布置,相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。
B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于1个直通室外的安全出口,
C.地下车站设备层的安全出口应集中设置
D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个

相似考题
参考答案和解析
答案:A
解析:
教材P469
每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于2个直通室外的安全出口,安全出口应分散布置,相邻二个安全出口之间的最小水平距离不应小于20米。地下车站设备层的安全出口应独立设置
更多“下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是( )。”相关问题
  • 第1题:

    下列关于地铁建筑安全疏散的说法中,错误的是( )

    A.设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m
    B.设备与管理用房区房间双面布置时,疏散通道宽度不应小于1.5m
    C.站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不应大于50m
    D.车站的安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

    答案:D
    解析:
    根据《地铁设计规范》2.10.2,设备与管理用房区房间单面布置时,疏散通道宽度不得小于 1.2m,双 面布置时不得小于 1.5m,AB 选项正确;根据 28.2.7,站台和站厅公共区内任一点,与安全出口疏散的距离不得 大于 50m,C 选项正确;根据 28,2.3-4,安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间 净距不应小于 10m,D 选项错误。本题答案为 D。

  • 第2题:

    下列关于地铁安全出口的说法,错误的是()。

    A.消防专用通道、设在两侧式站台之间的过轨地道必要时可以作为安全出口
    B.安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m
    C.地下车站的设备与管理用房中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面
    D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

    答案:A
    解析:
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328.2.3,车站安全出口设置应符合下列规定: 1)车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定,且应设置不少于2个直通地面的安全出口。
    2)地下单层侧式站台车站,每侧站台安全出口数量应经计算确定,且不应少于2个直通地面的安全出口。
    3)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。
    4)安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。
    5)竖井、爬梯、电梯、消防专用通道,以及设在两侧式站台之间的过轨地道不应作为安全出口。
    6)地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。P466-473

  • 第3题:

    地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?


    正确答案: 1)车站站台和站厅防火分区,其安全出口的数量不应少于两个,并应直通车站外部空间。
    2)其他各防火分区安全出入口的数量也不应少于两个,并应有一个安全出口直通外部空间。与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。竖井爬梯出入口和垂直电梯不得作为安全出入口。
    3)与车站相联开发的地下商业等公共场所,通向地面的安全出口应符合现行《建筑设计防火规范》的规定。

  • 第4题:

    下列有关地铁车站说法正确的是()。

    • A、地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
    • B、地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成
    • C、车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑,便于管理的要求
    • D、车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要
    • E、地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    小型地铁车站的出口可以设一个。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在()。

    • A、就近地铁出口;
    • B、上风方向出口;
    • C、下风方向出口;
    • D、预备维修口

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在()。
    A

    就近地铁出口;

    B

    上风方向出口;

    C

    下风方向出口;

    D

    预备维修口


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    竖井与各中段连接处,应采取安全措施。下列有关安全措施说法不正确的是()。
    A

    设躲避硐

    B

    应有足够的照明和设置栅栏或金属网

    C

    设置阻车器,进出口设栅栏门


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    下列有关地铁车站说法正确的是()。
    A

    地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式

    B

    地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成

    C

    车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑,便于管理的要求

    D

    车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要

    E

    地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定,下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是()。
    A

    车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口

    B

    车站的安全出口应分散设置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10m

    C

    在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门

    D

    站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m


    正确答案: A
    解析:

  • 第11题:

    问答题
    地铁车站防火分区(有人区)安全出口的设置应符合哪些规定?

    正确答案: 1)车站站台和站厅防火分区,其安全出口的数量不应少于两个,并应直通车站外部空间。
    2)其他各防火分区安全出入口的数量也不应少于两个,并应有一个安全出口直通外部空间。与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。竖井爬梯出入口和垂直电梯不得作为安全出入口。
    3)与车站相联开发的地下商业等公共场所,通向地面的安全出口应符合现行《建筑设计防火规范》的规定。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    对于幼儿园、托儿所等儿童活动场所,下列说法中,不正确的是(    )。
    A

    不应设置在地下或半地下

    B

    设置在高层建筑内时,应设置独立的安全出口和疏散楼梯

    C

    每个防火分区的安全出口的数量都不应少于2个

    D

    设置在多层民用建筑内时,可不设置独立的安全出口


    正确答案: B
    解析:

  • 第13题:

    下列关于地铁车站疏散指示标志设置的说法,错误的是()。

    A.疏散通道交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处,应设置灯光疏散指示标志
    B.疏散通道拐弯处应设置灯光疏散指示标志,指示标志距地面应不小于1m
    C.疏散门、安全出口应设置灯光疏散指示标志,并宜设置在门洞正上方
    D.车站公共区站台的地面上,以及疏散楼梯台阶侧立面,应设蓄光疏散指示标志,并应保持视觉连续

    答案:B
    解析:
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328.6.8,疏散指示标志的设置应符合下列要求: 1)疏散通道拐弯处、交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处,应设置灯光疏散指示标志。指示标志距地面应小于1m。
    2)疏散门、安全出口应设置灯光疏散指示标志,并宜设置在门洞正上方。
    3)车站公共区的站台、站厅乘客疏散路线和疏散通道等人员密集部位的地面上,以及疏散楼梯台阶侧立面,应设蓄光疏散指示标志,并应保持视觉连续。P466-473

  • 第14题:

    竖井与各中段连接处,应采取安全措施。下列有关安全措施说法不正确的是()。

    • A、设躲避硐
    • B、应有足够的照明和设置栅栏或金属网
    • C、设置阻车器,进出口设栅栏门

    正确答案:A

  • 第15题:

    小型地铁车站的出口通常设1个。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于()个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于()m

    • A、1,5
    • B、2,10
    • C、1,6
    • D、2,8

    正确答案:B

  • 第17题:

    下面有关机房安全要求的说法正确的是()。

    • A、电梯和楼梯不能直接进入机房
    • B、机房进出口应设置应急电话
    • C、照明应达到规定范围
    • D、以上说法都正确

    正确答案:D

  • 第18题:

    针对于城市轨道车站的叙述,下列叙述哪项是错误的。()

    • A、地铁某处灭火器失效,应及时更换成有效的灭火器
    • B、地铁站某出入口的安全标识牌掉落地上,为了畅通应将其及时挪走
    • C、地铁车站至少设置两个出入口
    • D、地铁车站在出入口应该设置安全出口的标志

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    下面有关机房安全要求的说法正确的是()。
    A

    电梯和楼梯不能直接进入机房

    B

    机房进出口应设置应急电话

    C

    照明应达到规定范围

    D

    以上说法都正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是(    )。
    A

    每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

    B

    安全出口同方向设置时,2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m

    C

    地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

    D

    地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


    正确答案: B
    解析:

  • 第21题:

    单选题
    关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。
    A

    每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

    B

    安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

    C

    地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

    D

    地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


    正确答案: C
    解析: 安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。

  • 第22题:

    单选题
    下列关于地铁车站的叙述正确的是(    )。
    A

    地铁车站安全疏散设计应按在 6min 内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则

    B

    消防专用梯及垂直电梯不应计作疏散设施 。换乘车站的换乘通道、换乘楼梯(自动扶梯)可作为安全出口

    C

    车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于三个直通地面的安全出口

    D

    安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m


    正确答案: D
    解析:

  • 第23题:

    多选题
    根据《公共娱乐场所消防安全管理规定》,下列有关在地下建筑内设置公共娱乐场所的消防安全设计、管理要求,说法正确的是(    )。
    A

    严禁使用液化石油气

    B

    应当设置机械防烟排烟设施

    C

    应当设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统

    D

    通往地面的安全出口不应少于2个,安全出口、楼梯和走道的宽度应符合有关建筑设计防火规范的规定

    E

    不得设在地下三层(含本数)以下


    正确答案: D,E
    解析: