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一批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是哪几项？（ ） A.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损C.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损D.承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任
题目
一批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是哪几项？（ ）
A.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损
B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损
C.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
D.承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任
B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损
C.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
D.承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任
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第1题：
一批货物投保海运平安险，在起运地装车过程中意外起火造成货物部分损失。关于保险人的责任，下列表述正确的是（ ）。
参考答案：C
海洋运输货物保险的保险期限采用“仓至仓”条款，规定保险人对被保险货物所承担责任的空间范围，从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止。本案例中保险责任还没有开始，因此保险人不负责赔偿。 -
第2题：
中国甲公司与希腊乙公司签订了出口啤酒花的合同，由“波浪”轮承运，货物投保了一切险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”，因生产过程中水分过大，啤酒花到目的地港时已变质。依《海牙规则》及相关保险规则，下列哪些选项是正确的?( ）A.本提单可通过背书进行转让
B.因货物投保了一切险，保险人应承担货物变质的赔偿责任
C.承运人没有尽到途中管货的义务，应承担货物途中变质的赔偿责任
D.承运人对啤酒花的变质可以免责答案：A,D解析：本题涉及承运人的责任与免责、提单的种类、保险责任。A正确，从提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样，可判断这是一个指示提单，此种提单在转让上的特点是需要背书才可以转让。B错，货物的损失是由于生产过程中水分过大造成的，虽然货物投保了一切险，但发货人造成的损失属于保险人的除外责任，保险人不应承担货物变质的赔偿责任。C错，D对，虽啤酒花变质是在运输中产生的，但由于其原因是生产过程中水分过大，属于货物的潜在缺陷，依《海牙规则》的规定，承运人是可以免责的。生产过程中水分过大属于发货人的责任。 -
第3题：
中国某公司进口了一批药品，采取海运方式并投保了平安险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞，药品大量泄漏。依《汉堡规则》及相关保险条款，下列哪些选项是正确的?( ）A.该提单的转让方式为背书转让
B.因船舶碰撞是由船方过失导致，故承运人应对药品泄露承担补充责任
C.保险人应向货主赔偿药品泄露的损失
D.承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止答案：A,C,D解析：本题考查提单的转让、《汉堡规则》中承运人的免责和责任期间。A正确。指示提单转让背书可转让。B错误。根据《汉堡规则》，承运人对航行过失免责。C正确，此题中的损失属于航行过失导致的，是平安险的承保范围，应向保险人理赔。D正确。《汉堡规则》承运人的责任期间为接受货物起至交付货物。 -
第4题：
一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货 物发生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原 因可使保险公司不承担赔偿责任？
A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵， 运输途中孵化而导致的
C-货物损失是由于运输迟延引起的
D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的答案：A,B,C解析：.根据《海商法》第242、243条规定，ABC三 项都属于保险人的除外责任，保险公司都可以之为由拒绝 承担赔偿责任。D项承运人驾驶船舶过失造成的货损若 属于一切险的承保范围，保险人仍要承担责任。承运人对 驾船过失享有免责。 -
第5题：
中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？A、承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B、开证行可拒付，因货已全损
C、保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D、丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑答案：C解析：选项A错误，根据《海牙规则》，承运人对于自然灾害造成的货损免责。选项B错误，信用证支付过程中，银行只能审查单据，不能以货物为理由拒付。选项C正确，本案投保了平安险，对于自然灾害造成的实际全损保险公司应予以赔偿。选项D错误，开证行拒付不能成为保兑行拒付或撤销保兑的理由。 -
第6题：
中国甲公司向德国乙公司出口一批货物，双方约定适用2010 年《国际贸易术语解释通则》中的CIF 术语。该批货物由丙公司承运，在装运港装卸时，一包货物落入海中；海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失；货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是不正确的？A.对船长过失触礁导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
B.对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
C.对船长过失触礁导致的货物损失，承运人可以免责
D.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任答案：D解析：本案所适用的术语是CIF，在没有特别约定的情况下，适用的险别为平安险。因此AB项均属于意外事故致损，属于平安险的承保范围，AB 选项正确。本案运输规则为《海牙规则》，承运人享有航行过失免责，选项C 正确。运输延迟属于保险除外责任，选项D 错误。 -
第7题：
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）
- A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
- B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
- C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
- D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案:C -
第8题：
中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）
- A、保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
- B、保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
- C、依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
- D、甲公司应向乙公司提出索赔
正确答案:A,C -
第9题：
中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）
- A、对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任
- B、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任
- C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
- D、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
正确答案:A,D -
第10题：
单选题中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2016年真题]A承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B开证行可拒付，因货已全损
C保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
正确答案： C解析：
AC两项，平安险，是指单独海损不负责赔偿。货物遭遇台风全损，为全部海损，属平安险的承保范围。因此应由保险公司而非承运人赔偿甲公司货物的损失。
B项，信用证独立原则，保障信用证交易（支付）的独立性，不允许银行以卖方与买方之间对有关基础合同履行的争议，作为不付款、减少付款或延期付款的理由。所以，货物全损不能成为开证行拒付的原因。
D项，保兑行对信用证进行保兑后，其承担的责任就相当于本身开证，不论开证行发生什么变化、是否承担兑付责任，保兑行都不得片面撤销其保兑。 -
第11题：
单选题中国甲公司与法国乙公司于2012年8月以CIF条件签订了购买2万公吨硅酸盐的合同，卖方投保了平安险，由莫莱尔航运公司的"埃及法老"号将该批货物从法国的伊夫堡运至中国广州。提单约定适用《海牙规则》。"埃及法老"号在途中遇雨，因承运人的船员未及时将货舱舱盖盖严，使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是不正确的？（）A承运人应赔偿货物湿损的损失
B收货人甲公司可以向保险人索赔该损失，因为该货物投保了平安险
C此项货损的风险已经由乙公司转移至甲公司承担
D该货损保险人没有赔偿责任
正确答案： C解析： 承运人的雇员未及时将货舱舱盖盖严，属于管货过失，根据《海牙规则》，承运人应当负责。货物因下雨受湿损，属于一般附加险中的淡水雨淋险，不在平安险的承保范围内。故A、D项正确，B项错误。CIF下，货物的风险在货物装到船上时转移，故C项正确。 -
第12题：
单选题青田轮承运一批啤酒花从中国运往欧洲某港，货物投保了一切险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”，因生产过程中水份过大，啤酒花到目地港时已变质。依《海牙规则》及相关保险规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2015年真题]A承运人没有尽到途中管货的义务，应承担货物途中变质的赔偿责任
B因货物投保了一切险，保险人应承担货物变质的赔偿责任
C本提单可通过交付进行转让
D承运人对啤酒花的变质可以免责
正确答案： B解析：
AD两项，《海牙规则》第4条第2款规定，不论承运人或船舶，对由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其他灭失或损坏原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责。本题中，啤酒花的变质是因生产过程中水份过大所致，属于固有缺陷，因此承运人可以免责。
B项，一切险除包括“平安险”和“水渍险”的责任范围外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一般外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因。因此，货物生产过程中的固有缺陷不属于一切险的承保范围，保险人可以免责。
C项，指示提单，是指提单上收货人一栏内载明“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物；后者为记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。指示提单必须经过背书转让，可以是空白背书，也可以是记名背书。因此，本题中的提单为不记名指示提单，必须经背书才可转让。 -
第13题：
甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?(2013年)A.对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
B.对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
C.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D.对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责答案：A,B,D解析：本题考查国际海运保险和《海牙规则》。A项，装卸过程中货物落海造成的损失，属于平安险下保险公司的承保范围，保险人应当赔偿．A项正确。
B项，本题中因船长过失触礁，触礁造成货物损失为意外事故造成的损失，属于平安险下保险公司的承保范围，保险人应当赔偿，B项正确。
C项，根据《海商法》第243条，航行迟延、交货迟延或者市价跌落等造成的损失，保险人可以免责，C项错误。
D项，根据《海牙规则》，对于船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失，承运人可以免责，D项正确。 -
第14题：
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答。该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是：(2012年)A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损
C.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损
D.承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任答案：A,B解析：本题考查国际货物运输与保险。A项，共同海损，指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。本题中，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物，该损失属于为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，属于共同海损，A项正确。
B项，单独海损，指承保风险直接造成的部分损失，即除共同海损以外的部分损失。本题中，船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中，属于单独海损，B项正确。
C项，在平安险下，共同海损的牺牲、分摊和救助费用属于保险人的承保范围，但恶劣气候等自然灾害造成的部分损失则不在其承保范围之内，C项错误。
D项，根据《海牙规则》，对于货物固有缺陷造成的损失，承运人可以免责。同时，《海商法》第243条规定：“除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：(一)航行迟延、交货迟延或者行市变化；(二)货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性；(三)包装不当。”可见，保险人对固有缺陷造成的损失也可免责。D项错误。 -
第15题：
中国辉煌公司进口的一批货物，由破浪航运公司承运，投保了平安险。海运途中，因恶劣天气导致船舶搁浅和货物的湿损，为脱浅抛弃货物造成了部分损失。货物最后延迟到达目的港。在港口卸货时，12包货物落人海中。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?( ）A.保险公司应赔偿为脱浅而抛弃货物造成的部分损失
B.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
C.破浪航运公司应赔偿货物的湿损，因为该损失发生在其责任期间内
D.对卸货中落海的12包货物的损失，保险人应承担赔偿责任答案：A,D解析：本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输保险。A正确，抛弃货物造成了部分损失属于为了船货共同的利益，是共同海损，属于平安险的赔偿范围。B错，延迟造成的损失属于除外责任。C错，恶劣天气导致的货损依《海牙规则》属于承运人免责的范围，承运人不需要赔偿。D正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失， -
第16题：
共用题干
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答第97～100题。该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是、
A、为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
B、因恶劣天气部分货物被打人海中的损失属于单独海损
C、保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损
D、承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任答案：A,B解析：【考点】无害通过权；毗连区；紧迫权【详解】根据《联合国海洋法公约》的规定，外国船舶在他国领海享有无害通过权。无害通过要求连续不停地迅速通过，不得停泊和下锚，除非不可抗力、遇难和救助。“乐安”号可不经批准穿行丁国领海，但不能停泊转运货物，选项A错误。根据该公约规定，国家可以在毗连区内行使必要的管制：一是防止在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律或规章；二是惩处在其领土或领海内违反上述法规的行为。紧迫权是沿海国拥有对违反其法规并从该国管辖范围内的海域向公海行驶的外国船舶进行追逐的权利。紧追行为可以为军舰、军用飞机或得到正式授权且有清楚可识别标志的政府船舶或飞机从事。对于“乐安”号在丁国毗连区走私货物，丁国可出动海上执法船、飞机行使紧追权，故选项B、C正确。紧迫权可以追入公海中继续进行，直至追上并依法采取措施，但必须是连续不断的。但紧迫权在被紧迫船舶进入其本国或第三国领海时立即终止，故选项D错误。
【考点】涉外知识产权的法律适用【详解】根据《涉外民事关系法律适用法》第48条规定，知识产权的归属和内容，适用被请求保护地法律。由于双方诉至中国某法院，归属争议应适用中国法，选项A正确，B错误。该法第49条规定，当事人可以协议选择知识产权转让和许可使用适用的法律。当事人没有选择的，适用本法对合同的有关规定。在转让争议中，当事人可以协议选择，故选项D正确。该法第41条规定，当事人可以协议选择合同适用的法律。当事人没有选择的，适用履行义务最能体现该合同特征的一方当事人经常居所地法律或者其他与该合同有最密切联系的法律。《最高人民法院关于审理涉外民事或商事合同纠纷案件法律适用若干问题的规定》第5条第（一）项规定，买卖合同，适用合同订立时卖方住所地法。甲国是卖方A公司所在地，如双方未达成选择法律协议时，可以适用甲国法。选项C过于绝对。
【考点】《国际贸易术语解释通则⑧2010》【详解】《国际贸易术语解释通则⑤2010》删除了FOB，CFR和CIF项下的船舷界限，改为风险在“交货”时转移，故选项A正确，B错误。CIF(CostInsuranceandFreight)的核心内容为卖方办理运输手续、投保手续，负责海运运输，承担运费和保险费。A公司只承担运费和海运保险费，选项C、D正确。
【考点】国际海洋货物运输保险条款【详解】共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物，属于共同海损，选项A正确。单独海损是指货物由于意外造成的部分损失。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海中，这属于单独海损，选项B正确。平安险的责任范围不包括天灾造成的单独海损，保险人对保险货物在途中由于自然灾害造成的部分损失不承担责任；而共同海损的牺牲、分摊和救助费用为平安险的责任范围，保险人承担责任，故选项C错误。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。根据《海牙规则》第4条第2款第13项规定，由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害，承运人免责。固有缺陷损失的货物不在平安险的责任范围内，保险人也无需承担赔偿责任，故选项D错误。 -
第17题：
德国“爱格板材生产公司”向中国“辉焊家具制造公司”出口--批板材，双方约定适用2010 年《国际贸易术语解释通则》中C1F术语。该批货物由加拿大“丁克”公司的“伊丽莎白”号商 船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又遭大暴雨，造 成部分板材湿损。到H的港后又发现其中部分货物因包装不当而开裂受损。
该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿,依《海牙规则》，下列 选项正确的是、
A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
B.因大暴雨造成的部分货物湿损属于单独海损
C.保险人应赔偿共同海损和因暴雨造成的单独海损
D.承运人对因包装不当导致开裂的货物免责，保险人应承担赔偿责任答案：A,B解析：共同海损是在同一海上航程中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合 理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。属于平安险的责任范围。保险公司应予赔偿。A项 符合共同海损的特征。
平安险的英文意思为“单独海损不赔”，单独诲损是单纯由于自然灾害所造成的部分损失。本题中，货物 在海运途中因暴雨导致的部分货损是单独海损，不属于平安险的责任范围，保险公司不予赔偿。所以选项B 正确，C错误。
《海商法》第243条规定，除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任： (1)航行迟延、交货迟延或者行市变化；（2)货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性；（3)包装不当。据此，D. 选项错误。 -
第18题：
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）
- A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
- B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
- C、丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
- D、甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案:D -
第19题：
一批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是哪几项？（）
- A、保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损
- B、因恶劣天气部分货物被打人海中的损失属于单独海损
- C、为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
- D、承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任
正确答案:B,C -
第20题：
两批化妆品从韩国由大洋公司“清田”号货轮运到中国，适用《海牙规则》，货物投保了平安险。第一批货物因“清田”号过失与他船相碰致部分货物受损，第二批货物收货人在持正本提单提货时，发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释，下列哪些选项是正确的?
- A、第一批货物受损虽由“清田”号过失碰撞所致，但承运人仍可免责
- B、碰撞导致第一批货物的损失属于保险公司赔偿的范围
- C、大洋公司应承担第二批货物无正本提单放货的责任，但可限制责任
- D、大洋公司对第二批货物的赔偿范围限于货物的价值加运费
正确答案:A,B -
第21题：
某个投保人为其海上运输中的货物投保了（），如果货物因气温突然变化致使船舱内水气凝结发潮造成损失，保险人负责赔偿。
- A、平安险
- B、水渍险
- C、一切险
- D、串味险
正确答案:C -
第22题：
多选题中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）A对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任
B对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任
C对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
正确答案： D,B解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--平安险。A正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。B错误，依《海牙规则》航行过失免责。C错误，延迟造成的损失属于除外责任。D正确，船长驾船过失导致的货物损失属于平安险赔偿的范围。 -
第23题：
多选题甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（ ）[2013年真题]A对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
B对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
C对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
D对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
正确答案： B,D解析：
AB两项，平安险承保海上风险造成的全损和部分损失，但是单纯由自然灾害造成的部分海损除外。其责任范围包括：①被保险货物在运输途中由于气候恶劣、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。②由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸、意外事故造成货物的全部或部分损失。③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。④被保险人对遭受承保范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。⑤运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑥共同海损的牺牲、分摊和救助费用。⑦运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
C项，运输延迟造成的损失不属于平安险的范围。
D项，根据《海牙公约》第4条第2款第1项的规定，不论承运人或船舶，对由于船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务引起或造成的灭失或损坏，不承担责任。 -
第24题：
单选题中国某公司进口了一批仪器，采取海运方式并投保了水渍险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞，部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款，下列哪一选项是正确的？（ ）[2017年真题]A该提单交付即可转让
B因船舶碰撞是由船方过失导致，故承运人应对仪器受损承担赔偿责任
C保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失
D承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止
正确答案： D解析：
A项，收货人一栏写明“凭指示”的字样的提单为指示提单，此类提单的转让必须经过背书。
B项，《海牙规则》规定，因船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而引起或造成的货物灭失或损害，承运人不承担责任。
C项，水渍险的责任范围包括自然灾害和意外事故造成的货物损失，包括因运输工具互撞造成货物的部分损失，因此，在本题中，保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失。
D项，《海牙规则》规定，承运人的责任期间是从货物装上船起至卸完船为止。