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一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?A．有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性B．许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证C．许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论

题目

一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。

下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?

A．有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性

B．许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证

C．许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成

D．该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生

相似考题

1.扩建公路后对交通堵塞的影响是什么?()A.高峰期和非高峰期的道路需求增高B.高峰期和非高峰期的道路需求降低C.高峰期的道路需求降低，非高峰期增高D.高峰期的道路需求增高，非高峰期降低

2.—些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在髙峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ） A.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生 B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成 C.上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 D.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班

3.一些城市，由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成道路早髙峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。 下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果？ A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性 B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论,集体合作才能完成 D.该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生

4.一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议?（ ） A．该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生 B．许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成 C．上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 D．有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班

更多“一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间 ”相关问题

  • 第1题：

    一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解人们上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。以下哪项如果为真，最可能是该顾问的提议无法取得预期效果

    A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突。会影响他们的生活规律，从而影响他们的工作积极性。
    B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证。
    C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成。
    D.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生。
    E.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班。

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    下列对编制运行计划描述错误的是（）

    • A、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定
    • B、进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确
    • C、交接班时间的停站时间，要注意不能太短
    • D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同

    正确答案:D

  • 第3题：

    无调节水电站在电力系统中担任（）。

    • A、早高峰
    • B、基荷
    • C、腰荷
    • D、晚高峰

    正确答案:B

  • 第4题：

    对于高峰期客运组织的规定，以下哪项是错误的（）。

    • A、全年早高峰是7：30-8：30
    • B、全年晚高峰是17：30-19：00
    • C、晚高峰期间可根据情况酌情合理安排车站员工用餐
    • D、早高峰期间车站员工禁止用餐

    正确答案:A

  • 第5题：

    单选题
    世博会的论坛形式有哪些？
    A

    高峰论坛、主题论坛、网络论坛

    B

    高峰论坛、主题论坛、市民论坛

    C

    主题论坛、公众论坛、市民论坛

    D

    高峰论坛、市民论坛、公众论坛


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    填空题
    平日运行图（70号）中，早高峰时间列车发车时间间隔为（），晚高峰时间列车发车时间间隔为（），10：00——16：00列车发车时间间隔为（），21：30分以后列车发车时间间隔为（）。

    正确答案： 4分30秒,6分,7分30秒,10分
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下( )种规划机动车交通量。

    A:一条车道的高峰小时交通量
    B:单向高峰小时交通量
    C:双向高峰小时交通量
    D:单向平均小时交通量

    答案：B
    解析：
    理论上机动车道的宽度等于所需要的车道数乘一条车道所需宽度，即当交通组织方案为各类机动车混合行驶时，机动车道宽度等于：单项高峰小时交通量与一条车道的平均通行能力之比的两倍乘以一条车道宽度。

  • 第8题：

    在门控心血池显像中，PRE是指（）

    • A、高峰射血率
    • B、高峰充盈率
    • C、早期射血率
    • D、高峰充盈时间
    • E、高峰射血时间

    正确答案:A

  • 第9题：

    平日运行图（70号）中，早高峰时间列车发车时间间隔为（），晚高峰时间列车发车时间间隔为（），10：00——16：00列车发车时间间隔为（），21：30分以后列车发车时间间隔为（）。


    正确答案:4分30秒；6分；7分30秒；10分

  • 第10题：

    单选题
    城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。
    A

    一条车道的高峰小时交通量

    B

    单向高峰小时交通量

    C

    双向高峰小时交通量

    D

    单向平均小时交通量


    正确答案： B
    解析： 理论上机动车道的宽度等于所需要的车道数乘一条车道所需宽度，即当交通组织方案为各类机动车混合行驶时，机动车道宽度等于：单项高峰小时交通量与一条车道的平均通行能力之比的两倍乘以一条车道宽度。

  • 第11题：

    单选题
    对于高峰期客运组织的规定，以下哪项是错误的（）。
    A

    全年早高峰是7：30-8：30

    B

    全年晚高峰是17：30-19：00

    C

    晚高峰期间可根据情况酌情合理安排车站员工用餐

    D

    早高峰期间车站员工禁止用餐


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（　　）
    A

    该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生

    B

    许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成

    C

    上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时问的工作效率难以保证

    D

    有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班


    正确答案： A
    解析：
    文段的结论是，采取不同时间段上下班制度可以缓解上下班时间的交通压力。A项，“机动车数量持续增加”使得“即使不在早晚高峰期”也会出现交通拥堵现象，说明即使分时段上下班，仍然会发生拥堵，则市民即使在不同的时段上下班，依然会面临较大的交通压力，直接质疑了结论。

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