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从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带( )千克的起飞油量。A.12250 B.7000 C.6300 D.5250

题目
从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带( )千克的起飞油量。

A.12250
B.7000
C.6300
D.5250
相似考题

1.某飞机自上海飞行为表现北京，备降机场为天津，已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs，北京至天津的飞行时间约为 30 分钟，则该飞机应带（ ）kgs 的备用燃油。A.2100B.4200C.5250D.6300

2.从北京出发,经停东京及温哥华,目的地为上海的航班,其运输凭证应包括( )。A、北京、上海B、北京、东京、上海C、北京、温哥华、上海D、北京、东京、温哥华、上海

3.某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班的最大可用业务载重量为( )kg。 A.16500 B.15900 C.13500 D.11500

4.某航班从北京起飞,经停上海,飞往海口,该航班属于()。A、国内运输B、干线运输C、地区运输D、省际运输

更多“从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带( )千克的起飞油量。”相关问题

  • 第1题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。

    该飞机起飞重心的位置为( )%MAC。
    A.15.0
    B.17.5
    C.20.67
    D.27.8

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    某飞机自上海飞向北京，备降机场为天津，已知该飞机每小时平均耗油量为4200kg，北京至天津的飞行时间约为30分钟，则该飞机应带( )kg的备用燃油。

    A.2100
    B.4200
    C.5250
    D.6300

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。
    假设每名旅客的行李重量均为20千克，则该飞机最多可搭载成人旅客（ ）名。

    A.116
    B.114
    C.118
    D.119

    答案：B
    解析：
    国内运输，旅客重量按75公斤计算，因此应该用（13472-2000-650）÷（75+20）≈114，因此，该飞机最多搭载成人旅客114人。

  • 第4题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班应带（ ）kg的起飞油量（尾数进位精确至百位）。

    A.11100
    B.8300
    C.7000
    D.6300

    答案：A
    解析：
    [（1小时40分钟+30分钟+45分钟）/60分钟 ]×3800=11100kg

  • 第5题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班的操作重量是（ ）。

    A.11100
    B.29500
    C.40600
    D.57000

    答案：C
    解析：
    操作重量=基本重量+起飞油量=29500+11100=40600。

  • 第6题：

    B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。
    该飞机自福州至青岛的最大可用业载为（ ）千克。

    A.13472
    B.14668
    C.15266
    D.19100

    答案：A
    解析：
    飞机的最大可用业载有三种计算方法，计算出结果后，取最小值。三种方法分别是：最大起飞重量-基本重量-起飞油量=64863-39391-120000=13472公斤，最大着陆重量-基本重量-备用油量=58059-39391-（12000-8000）=14668公斤，最大无油重量-基本重量=54657-39391=15266公斤，取三者的最小值13472公斤。

  • 第7题：

    起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。


    正确答案: 解：航段耗油量=（1+50/60）*2140=3923（kg）
    备用油量=（300/600+45/60）*2140=2675（kg）
    起飞油量=3923+2675=6598（kg）

  • 第8题：

    当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。

    • A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量
    • B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量
    • C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
    • D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量

    正确答案:A

  • 第10题：

    航班CA981，9月7日13∶00从北京出发，预计到达纽约为当地时间9月7日14∶20，请计算该航班的总共时间（飞行时间+经停加油时间）。


    正确答案:航班CA981，9月7日13∶00从北京出发，预计到达纽约为当地时间9月7日14∶20，请计算该航班的飞行时间+经停站加油时间。42.运输速度快；飞行路线短；基建周期短、投资少；长距离运输性好；空间灵活性大；旅行环境舒适、安全；载运量小、营运成本高，但方便、节省仓储成本；在一定程度上受天气条件的限制。

  • 第11题：

    对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（）

    • A、起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量
    • B、起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量
    • C、起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    海南航空HU801是从北京首都机场飞往广州新白云国际机场的航班，预定起飞时间为下午3：00。乘客登机后被告知，由于天气原因，起飞时间可能会延误30到40分钟左右。（　　）
    A

    航班飞往首都机场

    B

    航班延误的原因是天气

    C

    航班计划四点起飞

    D

    乘客登机后下雨了


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。

    该航班应带( )kg的起飞油量(尾数进位精确至百位)。
    A.11000
    B.8300
    C.7000
    D.6300

    答案：A
    解析：
    飞机的起飞油量(TOF)是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量，包括航段耗油量和备用油量两部分。由题意，该航班所带的起飞油量(TOF)为11000kg。

  • 第14题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该飞机起飞重心的位置为（ ）％MAC。

    A.15.0
    B.17.5
    C.20.67
    D.27.8

    答案：D
    解析：
    （重心站位数-平均空气动力弦前缘的站位数）/平均空气动力弦长×100%MAC=（23.5—21）/9×100%MAC=27.8%

  • 第15题：

    B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。
    若按上题结论在青岛加注足够的燃油，则自青岛至北京的最大可用业载为（ ）千克。

    A.13472
    B.14668
    C.15266
    D.19100

    答案：C
    解析：
    首先，仍然首先计算飞机最大可用业载，飞机的最大可用业载有三种计算方法，计算出结果后，取最小值。三种方法分别是：最大起飞重量-基本重量-起飞油量=64863-39391-6598=18874公斤，最大着陆重量-基本重量-备用油量=58059-39391-2675=15993公斤，最大无油重量-基本重量=54657-39391=15266公斤，取三者的最小值15266公斤。

  • 第16题：

    B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。
    青岛至北京航段每小时耗油量2140千克，飞行时间1小时50分，备降机场为天津，北京至天津的飞行时间为30分钟。则该飞机应在青岛机场加注燃油（ ）千克。

    A.2598
    B.3598
    C.5598
    D.6598

    答案：A
    解析：
    青岛-北京航段耗油量=（1+50/60）×2140=3923kg，备用油量=（30/60+45/60）×2140=2675kg，共计需要燃油3923+2675=6598kg，而飞机自福州飞往青岛后，剩余燃油4000千克，因此应加注燃油2598kg。

  • 第17题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班的最大可用业务载重量为（ ）kg。

    A.16500
    B.15900
    C.13500
    D.11500

    答案：C
    解析：
    三种计算方法：最大起飞重量-基本重量-燃油重量=57000-29500-11000=16500，最大着陆重量-基本重量-备用油重量=49000-29500-（11000-7000）=15500，最大无油重量-基本重量=43000-29500=13500

  • 第18题：

    MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。

    • A、8000KG
    • B、10000KG
    • C、10250KG
    • D、7750KG

    正确答案:C

  • 第19题：

    某架飞机执行武汉到北京的航班任务，备降机场选在天津。武汉到北京的航段距离为2000km，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为400km，飞机的平均飞行速度为400km/h，平均每小时飞机耗油量为2800kg，请计算该飞机应该携带多少起飞油量？


    正确答案: 解：航行时间：2000÷400＝5h
    航段耗油量：2800*5＝14000kg
    备降飞行时间：400÷400＝1h
    备用油量：2800*（1+45/60）＝4900kg
    起飞油量：14000+4900＝18900kg

  • 第20题：

    在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么？


    正确答案: 该机一发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2小时。

  • 第21题：

    直升机在执行通用航空飞行任务时，起飞油量等于（）。

    • A、（起飞机场至临时机场的飞行时间+50分钟）×每小时平均耗油量
    • B、（起飞机场至临时机场的飞行时间+30分钟）×每小时平均耗油量
    • C、（起飞机场至临时机场的飞行时间+20分钟）×每小时平均耗油量
    • D、（起飞机场至临时机场的飞行时间+10分钟）×每小时平均耗油量

    正确答案:A

  • 第22题：

    波音747-400执行国际航班CA981，9月7日13∶00从北京出发，在东京中转停留2小时10分钟，预计到达纽约为当地时间9月7日14∶20，请计算该航班在空中的飞行时间和B747-400全程航段的耗油量。


    正确答案: 波音747-400执行国际航班CA981，9月7日13∶00从北京出发，在东京中转停留2小时10分钟，预计到达纽约为当地时间9月7日14∶20（夏令时），所以该航班在空中的飞行时间为11时10分钟和B747-400全程航段的耗油量100~110吨。

  • 第23题：

    某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务，起飞时间08：15，到达时间09：45，备降机场选在南京的禄口机场，上海到南京的飞行时间为15分种，该飞机平均每小时耗油量3200kg，请计算飞机起飞油量。


    正确答案: 解：航行时间：09：45－08：15＝1.5h
    航段耗油量：3200*1.5＝4800kg
    备降飞行时间：15分种
    备用油量：3200*（15/60+45/60）＝3200kg
    起飞油量：4800+3200＝8000kg

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