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在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。A.自由时差为零的工作是关键工作 B.总时差最小的工作是关键工作 C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路 D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

题目
在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。

A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差最小的工作是关键工作
C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
相似考题

1.在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（ ）。A．自由时差为零的工作是关键工作B．总时差最小的工作是关键工作C．双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D．双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路E．单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路

2.关于工程网络计划的说法，正确的是（　）。（2013、2012年）A、关键线路上的工作均为关键工作B、关键线路上工作的总时差均为零C、一个网络计划中只有一条关键线路D、关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移

3.在工程网络计划中，关键线路是指（ ）。A. 单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路 B. 双代号网络计划中由关键节点组成的线路 C. 一个网络计划只有一条关键线路 D. 双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

4.下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。A.双代号时标网络计划中关键工作没有波形线 B.单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零 C.工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零 D.双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

参考答案和解析
答案：B
解析：
在双代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
更多“在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。

    A、双代号时标网络计划中关键工作没有波形线
    B、单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    C、工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零
    D、双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

    答案：A
    解析：
    2018新教材P144-145 B错在单代号网络图中关键线路工作与紧后工作之间的时间间隔不一定是0。C错在，是关键线路上总时差一定为0，关键工作的总时差不一定为0。D错在关键工作不一定都在关键线路上。从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路关键线路.总时差最小的工作是关键工作.

  • 第2题：

    关于工程网络计划的说法，正确的是（　　）

    A.关键线路上的工作均为关键工作
    B.关键线路上工作的总时差均为零
    C.一个网络计划中只有一条关键线路
    D.关键线路在网络计划执行的过程中不会发生转移

    答案：A
    解析：
    当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键工作的总时差为零，此时总时差为零的工作组成的线路即为关键工作。当网络计划的计算工期小于计划工期时，关键线路的总时差不为零，此时总时差为最小的工作为关键工作，关键工作组成的线路即为关键线路。

  • 第3题：

    关于工程网络计划中关键线路的说法，正确的是()

    A、工程网络计划中至少有一条关键线路
    B、关键线路指总持续时间最短的线路
    C、关键线路在网络计划执行过程中不会转移
    D、关键线路上工作的总时差必然为零

    答案：A
    解析：
    关键线路是总持续时间最长的线路；关键线路在网络计划执行过程中会转移，计划工期不等于计算工期，关键线路上的工作的总时差不等于O。

  • 第4题：

    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是()。

    A:自由时差为零的工作是关键工作
    B:总时差最小的工作是关键工作
    C:双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    D:双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

    答案：B
    解析：
    在单代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第5题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。

    • A、双代号网络计划中没有虚箭线
    • B、时标网络计划中没有波形线
    • C、双代号网络计划中由关键节点组成
    • D、单代号网络计划中由关键工作组成

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于工程网络计划中关键路线的说法，正确的是（）。

    • A、关键线路上工作总时差一定为零
    • B、关键线路是总持续时间最短的线路
    • C、工程网络计划中只有一条关键路线
    • D、关键线路在网络计划执行过程中会发生转移

    正确答案:D

  • 第7题：

    在工程网络计划中，关键线路是（）。  

    • A、双代号网络计划中无虚箭线的线路
    • B、时标网络计划中无波形线的线路
    • C、单代号网络计划中相邻两项工作之间时间间隔为零的线路
    • D、双代号网络计划中由关键节点组成的线路
    • E、单代号网络计划中由关键工作组成的线路

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    关于双代号网络计划的说法，正确的有（）。

    • A、可能没有关键线路
    • B、至少有一条关键线路
    • C、在计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作是关键工作
    • D、在网络计划执行工程中，关键线路不能转移
    • E、由关键节点组成的线路，就是关键线路

    正确答案:B,C,E

  • 第9题：

    单选题
    关于工程网络计划中关键路线的说法，正确的是( )。
    A

    工程网络计划中至少有一条关键路线

    B

    关键线路是总持续时间最短的线路

    C

    关键线路在网络计划执行过程中不会转移

    D

    关键线路上工作总时差必然为零


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    判断题
    在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差，则网络计划中关键线路改变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    工程网络计划中，下列判断其关键工作与关键线路的说法中，不正确的是（  ）。
    A

    双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作

    B

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    C

    双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定，从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路

    D

    单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    在工程网络计划中，判断关键工作与关键线路的方法有（  ）。
    A

    自由时差为零的工作是关键工作

    B

    总时差最小的工作是关键工作

    C

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    D

    双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线潞

    E

    单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路


    正确答案： D,E
    解析：

  • 第13题：

    关于工程网络计划的说法，正确的是（　）。

    A、关键线路上工作的总时差均为零
    B、关键线路上的工作均为关键工作
    C、一个网络计划中只有一条关键线路
    D、关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移

    答案：B
    解析：
    本题考查的是线路、关键线路和关键工作。选项A，当计划工期大于计算工期时，关键线路上的工作总时差不为零，总时差＝计划工期－计算工期。选项C，一个网络计划中可以有多条关键线路。选项D，在网络计划执行过程中，关键线路会发生转移。参见教材P37。

  • 第14题：

    关于工程网络计划中关键线路的说法，正确的是（　　）。

    A.工程网络计划中至少有一条关键线路
    B.关键线路指总持续时间最短的线路
    C.关键线路在网络计划执行过程中不会转移
    D.关键线路上工作的总时差必然为零

    答案：A
    解析：
    考点:“工程网络计划中关键线路”。在关键线路法中，线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路的长度就是网络计划的总工期。在网络计划中，关键线路可能不止一条。而且在网络计划执行过程中，关键线路还会发生转移。所以，选项A的叙述是正确的，选项B、C的叙述均是不正确的。关键线路上的工作称为关键工作。在工程网络计划中，计划工期有时不等于计算工期，关键线路上的工作的总时差不等于0。所以，选项D的叙述是不正确的。因此，本题的正确答案为A。

  • 第15题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。

    A.单代号网络计划中由关键工作组成的线路
    B.双代号网络计划中由关键节点组成
    C.双代号时标网络计划中无虚箭线
    D.双代号时标网络没有波形线的线路

    答案：D
    解析：
    时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。

  • 第16题：

    在工程网络计划中，关键线路是( )的线路。

    A、双代号网络计划中无虚箭线
    B、时标网络计划中无波形线
    C、单代号网络计划中从起点到终点均为关键工作且所有工作之间时间间隔为零
    D、双代号网络计划中由关键节点组成
    E、单代号网络计划中由关键工作组成

    答案：B,C
    解析：
    2018版教材P150
    在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。时标网络计划中波形线表示自由时差，没有波形线表示所有工作都是关键工作，即为关键线路。BC正确。

  • 第17题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（　）的线路。

    • A、双代号时标网络计划中无波形线
    • B、单代号网络计划中由关键工作组成
    • C、双代号网络计划中由关键节点组成
    • D、双代号网络计划中无虚箭线

    正确答案:A

  • 第18题：

    在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差，则网络计划中关键线路改变。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（）

    • A、由时差为零的工作是关键工作
    • B、总时差最小的工作是关键工作
    • C、双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    • D、双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
    • E、单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路

    正确答案:A,E

  • 第20题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。

    • A、双代号时标网络计划中无波形线
    • B、单代号搭接网络计划中时距总和最大
    • C、双代号网络计划中由关键节点组成
    • D、单代号网络计划中由关键工作组成

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（  ）。
    A

    自由时差为零的工作是关键工作

    B

    总时差最小的工作是关键工作

    C

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    D

    自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

    E

    线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路


    正确答案： B,A
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    关于工程网络计划中关键线路的说法，正确的是（）。
    A

    关键线路上工作的总时差必然为零

    B

    关键线路是指总持续时间最短的线路

    C

    关键线路在网络计划执行过程中不会转移

    D

    工程网络计划中至少有一条关键线路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（   ）。
    A

    自由时差为零的工作是关键工作

    B

    总时差最小的工作是关键工作

    C

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    D

    双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

    E

    单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路


    正确答案： C,D
    解析：

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