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计重收费过程中进行车辆分离操作时，（）不允许操作。A.第一根轴B.中间轴C.无重轴D.最后一根轴
题目
计重收费过程中进行车辆分离操作时，（）不允许操作。
A.第一根轴
B.中间轴
C.无重轴
D.最后一根轴
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第1题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B.记录车辆重量信息
C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
正确答案：BCD
-
第2题：
计重收费常见数据异常有（）
- A、胎型错误
- B、轴型错误
- C、车辆未分离
- D、多轴或少轴
- E、数据排序错误
正确答案:A,B,C,D,E -
第3题：
当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时，需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。
正确答案:正确 -
第4题：
下列说法错误的有（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B -
第5题：
车辆分离操作时，车辆的第一根轴和最后一根轴不允许操作。
正确答案:正确 -
第6题：
下列说法错误的有：（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
- E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B,C -
第7题：
下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（）。
- A、无称重信息的单轴才允许删除
- B、轴型合并最后一根不允许操作
- C、单辆允许分离
- D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重
正确答案:A,B,D -
第8题：
计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要有哪几种？（）
- A、减轻轴重
- B、增加轴数
- C、扰乱车辆分离
- D、垫钢板
正确答案:A,B,C -
第9题：
计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（）
- A、第一根轴
- B、中间轴
- C、无重轴
- D、最后一根轴
正确答案:A,D -
第10题：
为保证计重收费过程的严谨性，在所有（）特殊操作前，收费员都应得到班长或监控员的同意，做好记录后，在进行操作。
- A、增加轴
- B、删除轴
- C、复位
- D、轴重
正确答案:D -
第11题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
- A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
- B、记录车辆重量信息
- C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
- D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
正确答案:B,C,D -
第12题：
特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作（）轴组合并。
- A、轴组插入
- B、车辆分离
- C、车辆合并
正确答案:B -
第13题：
实施车辆计重收费后，司机和车主采取偷逃通行费的方式主要有几种（）
A.减轻轴重
B.蛙跳法
C.增加轴数
D.扰乱车辆分离
正确答案：ACD
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第14题：
称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费，以下描述正确的是（）
- A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
- B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
- C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
- D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
正确答案:C -
第15题：
按“异常处理”键进行计重特情处理，在进行车辆分离时，可对第一根轴进行操作，但不可以对最后一根轴进行操作。
正确答案:错误 -
第16题：
车辆分离是指称重设备将两辆车判为一辆车，需要分离车辆后收费。具体操作为选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作。
正确答案:正确 -
第17题：
在特情处理流程中，对于轴组和车辆进行操作时哪些部位是系统不允许操作的（）。
- A、第一根轴
- B、最后一根轴
- C、A和B都是可以操作的
- D、A和B都是不
正确答案:D -
第18题：
出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）
- A、轴组插入
- B、轴组删除
- C、轴组分离
- D、车辆合并
正确答案:A,B,C -
第19题：
计重逃费行为是针对（）的缺陷，主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。
- A、工作人员操作
- B、电脑的设计
- C、法律法规
- D、计重收费设备
正确答案:D -
第20题：
称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。
- A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
- B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
- C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
- D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
正确答案:C -
第21题：
计重收费常见数据异常（）.
- A、胎型错误
- B、轴型错误
- C、车辆未分离
- D、多轴或少轴
- E、数据排序错误
正确答案:A,B,C,D,E -
第22题：
随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。
- A、丢轴、少轴
- B、丢轴、少轴、轴重偏轻
- C、丢轴、少轴、增加浮悬轴
- D、车辆分离轴、顶轴法
正确答案:B -
第23题：
当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。
- A、上根
- B、下根
- C、中间一根
- D、任何一根
正确答案:B