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地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于10cm,且厚度已知。( )此题为判断题(对，错)。

题目
地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于10cm,且厚度已知。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法包括:( )。A.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;B.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;C.钻孔实测;D.通过工程经验确定。

2.混凝土衬砌厚度合格要求为90%检查点厚度≥设计厚度,最小厚度≥0.6设计厚度。( )此题为判断题(对，错)。

3.下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。A.可以检测喷射混凝土的厚度B.可以检测二次衬砌混凝土强度C.可以检测衬砌背部的回填密实度D.可以检测二次衬砌混凝土厚度

4.地质雷达检测衬砌混凝土前应进行介电常数标定,每座隧道应不少于1处,每处实测不少于3次。( )此题为判断题(对，错)。

更多“地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于10cm,且厚度已知。( ) 此题为判断题(对，错)。”相关问题

  • 第1题：

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后( )。

    A.空洞

    B.厚度变化

    C.钢架分布

    D.钢筋分布


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    地质雷达检测二衬质量前一定要进行介质参数标定。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：正确

  • 第3题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（5）下列对隧道天线选型描述错误的是（ ）。


    A：高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测
    B：高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距
    C：低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测
    D：低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距

    答案：D
    解析：
    低频率天线能看到钢筋，但要分辨率不高，要精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距等需选择高频率的天线，答案为D。

  • 第4题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表（2）根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近（ ）。

    A.3×10^8m/s
    B.3×10^7m/s
    C.1×10^8m/s
    D.1×10^6m/s

    答案：C
    解析：
    在地质雷达法检测中，电磁波通常被近似为均匀平面波，其传播速度在高阻媒质中取决于媒质的相对介电常数矶。答案为C。

  • 第5题：

    地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A：在已知厚度部位测量
    B：在预制构件上测量
    C：使用双天线直达波法测量
    D：钻孔实测
    E：理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：
    介质参数标定方法有在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第6题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。

    根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近（ ）。

    A. 3×108m/s
    B. 3×107m／s
    C. 1×108 m/s
    D. 1×106 m/s

    答案：C
    解析：

  • 第7题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A.在已知厚度部位测量
    B.在预制构件上测量
    C.使用双天线直达波法测量
    D.钻孔实测
    E.理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第8题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A：在已知厚度部位测量
    B：在预制构件上测量
    C：使用双天线直达波法测量
    D：钻孔实测
    E：理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第9题：

    某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm，部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。26.检测前在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速，若测得电磁波的时程为10ns，则本隧道混凝土的电磁波传播速度为（ ）m/s。

    A.1.2×108
    B.2×108
    C.0.6×108
    D.2×107

    答案：A
    解析：

  • 第10题：

    用地质雷达检测衬砌混凝土施工质量时，检测前应先对衬砌混凝土介电常数或者电磁波速度现场标定，每座隧道应不少于1处，每处实测不少于（）次，取平均值为该隧道的介电常数或者电磁波速。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第11题：

    地质雷达法主要检测隧道衬砌混凝土的厚度、回填的（）、内部钢架或钢筋等分布和数量。


    正确答案:密实度

  • 第12题：

    多选题
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后（）。
    A

    空洞

    B

    厚度变化

    C

    钢架分布

    D

    钢筋分布


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地质雷达探测隧道衬砌厚度介电常数标定方法有( )。

    A.在已知厚度部位测量

    B.在预制构件上测量

    C.使用双天线直达波法测量

    D.钻孔实测


    参考答案：ABCD

  • 第14题：

    雷达检测车的检测厚度需要进行（ ）标定。

    A.距离标定
    B.芯样标定
    C.相关性标定
    D.厚度标定

    答案：A,B
    解析：
    距离标定是对承载车辆使用超过1年的有标定要求，芯样标定是为了获取路面材料的介电常数。

  • 第15题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。

    由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（ ）。

    A.0. 01 ~0.1
    B.10～20
    C. 无穷大
    D.100～200

    答案：C
    解析：

  • 第16题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（4）地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间t-10ns。试求出初衬厚度（ ）。

    A：0.1m
    B：0.5m
    C：1.5m
    D：1m

    答案：B
    解析：
    衬砌厚度D=vt/2,求出反射面的深度既初衬厚度，选择B。

  • 第17题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。

    若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。

    A. 0.45
    B. 0.1
    C. 0.9
    D. 0.7

    答案：A
    解析：

  • 第18题：

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A：空洞
    B：厚度变化
    C：钢架分布
    D：钢筋分布
    E：混凝土强度

    答案：A,B,C,D
    解析：
    地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度、背部的回填密实度、内部钢筋、钢架等分布。

  • 第19题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（3）若衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（ ）。

    A.0.45
    B.0.1
    C.0.9
    D.0.7

    答案：A
    解析：
    电磁波传播在遇到不同媒质界面时，其反射系数R=（√ε?-√ε?）/（√ε?+√ε?）,选择A。

  • 第20题：

    受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（1）由上表已知部分媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（ ）。


    A：0.01～0.1
    B：43758
    C：∞
    D：100～200

    答案：C
    解析：
    钢筋的介电常数趋于无穷大∞，C正确。

  • 第21题：

    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后（）。

    • A、空洞
    • B、厚度变化
    • C、钢架分布
    • D、钢筋分布

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    地质雷达探测隧道衬砌厚度介电常数标定方法有（）。

    • A、在已知厚度部位测量
    • B、在预制构件上测量
    • C、使用双天线直达波法测量
    • D、钻孔实测

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    问答题
    简述地质雷达检测隧道衬砌混凝土厚度及缺陷的基本原理。

    正确答案： 混凝土厚度及背后缺陷混凝土厚度及背后衬砌缺陷均采用地质雷达进行检测。地质雷达检测原理是：利用雷达波通过结构、构造物反射回来的波形差异进行分析处理检测对象。一般运用于检测区域较大、检测对象复杂，要求检测精度适中，且检测速度较快的情况。
    地质雷达应用脉冲电磁波探测隐蔽介质的分布。地质雷达的发射天线向混凝土内发射高频宽带短脉冲电磁波，电磁波遇到具有不同介电特性的混凝土与围岩界面时有部分返回，接收天线接收反射波并记录反射波的旅行时间。当发射和接收天线沿物体表面逐点同步移动时，就能得到其内部介质的剖面图像。根据接收到波的旅行时间（双程走时）、幅度频率与波形变化资料，可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数
    混凝土厚度地质雷达发射天线向隧道混凝土内发射高频宽带短脉冲电磁波，电磁波遇到具有不同介电特性的混凝土与围岩界面时部分会由反射返回，接收天线接收反射波并记录反射波的旅行时间。根据接收到波的旅行时间（双程走时）、标定的地质雷达在混凝土中的波速值，再由式（2）可求出混凝土厚
    解析： 暂无解析

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