隧道土建结构经常检查是指按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。()此题为判断题(对，错)。

隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。P574在公路隧道技术状况评价中，有下列情况之一时，隧道土建技术状况评定应评为5类隧道：1、隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象。2、隧道洞口结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。3、隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土。4、隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势。5、地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥杀或大面积严重积水等威胁交通安全的现象。6、隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全。7、隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落。

隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。P574在公路隧道技术状况评价中，有下列情况之一时，隧道土建技术状况评定应评为5类隧道：1、隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象。2、隧道洞口结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。3、隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土。4、隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势。5、地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥杀或大面积严重积水等威胁交通安全的现象。6、隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全。7、隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落。

2020版教材571页，根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：经常检查、定期检查、应急检查和专项检查。

“经常检查”与养护工作中常说的“日常巡查”有相同点，也有不同点。与“日常巡查”相比较，“经常检查”更细致，频率更低一些。经常检查应对土建结构的微观情况进行一般性定性检查。

根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：经常检查、定期检查、应急检查和专项检查。