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活塞式压缩机留有余隙的主要目的是(  )。 A. 减少压缩制气过程耗功 B. 运行平稳和安全 C. 增加产气量 D. 避免高温

题目
活塞式压缩机留有余隙的主要目的是(  )。

A. 减少压缩制气过程耗功
B. 运行平稳和安全
C. 增加产气量
D. 避免高温

相似考题
参考答案和解析
答案:B
解析:
活塞式压缩机留有余隙的主要目的,是保证压缩机的安全平稳运行,防止活塞撞击气缸底部。而留有余隙容积后会使得压缩机容积效率减小,实际输气量低于理论输气量,而实际耗功量与理论耗功量相同。
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  • 第1题:

    活塞式压缩机余隙对压缩机工作有什么影响?


    正确答案: 压缩机在一个循环的排气终了时,余隙容积内仍存在有未能排出的高压气体,所以余隙容积的存在直接减小了压缩机的排气量,同时余隙容积内所残存的高压气体在活塞回程的初阶段。首先进行膨胀,只有当这部分气体膨胀至压力与吸气管压力相同时,气缸才能开始吸气,所以余隙的存在还造成了吸气量的减少。吸气量的减少最终也自然要影响到压缩机的排气量。

  • 第2题:

    活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。()


    正确答案:正确

  • 第3题:

    气缸为什么要留有余隙,余隙的大小对压缩机有什么影响?


    正确答案: 1、缸体受热膨胀和松动,若有余隙可以避免活塞与缸端发生撞击损坏。
    2、气体压缩时会有部分汽水冷凝及润滑油存在,不留余隙会产生液击,损坏机件。
    3、余隙的存在可以起到缓冲作用,使活门开关平稳,便于检修气缸盖及死点间隙,
    4、余隙过大会使吸入气体量减少,降低压缩机生产能力。
    5、在压力较低情况下,余隙容积一般为3--8%高压下的气缸余隙容积一般5---12%

  • 第4题:

    为什么压缩机汽缸必须留有余隙?


    正确答案:(1)压缩气体时,气体中可能有部分水蒸汽凝结下来,水是不可压缩的,如果汽缸中不留余隙,则压缩机不可避免的会遭到损坏。因此,在压缩机汽缸中必须留有余隙。
    (2)余隙存在以及残留在余隙容积内的气体可以起到气垫作用,也不会使活塞与汽缸盖发生撞击而损坏。同时,为了装配和调节的需要,在汽缸盖与处于四点位置的活塞之间也必须留有一定的间隙。
    (3)压缩机上装有气阀,在气阀与汽缸之间以及阀座本身的气道上都会有活塞赶不尽的余气,这些余气可以减缓气体对近排气阀的冲击作用,同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器的冲击作用。
    (4)由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中,随着温度升高会发生膨胀而伸长。汽缸中留有余隙就能给压缩机的装配、操作和安全使用带来很多好处。

  • 第5题:

    活塞式压缩机气缸前端余隙比后端余隙应()。

    • A、稍大
    • B、稍小
    • C、相等

    正确答案:A

  • 第6题:

    活塞式压缩机排气量调节方法有余隙容器调节、吸排气管道旁路阀调节、()。


    正确答案:卸荷器调节

  • 第7题:

    简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。


    正确答案: 压缩气体时,气体中可能有部分水蒸汽凝结下来,水是不可压缩的,如果汽缸中不留余隙,则压缩机不可避免的会遭到损坏。因此,在压缩机汽缸中必须留有余隙。
    余隙存在以及残留在余隙容积内的气体可以起到气垫作用,也不会使活塞与汽缸盖发生撞击而损坏。同时,为了装配和调节的需要,在汽缸盖与处于四点位置的活塞之间也必须留有一定的间隙。
    压缩机上装有气阀,在气阀与汽缸之间以及阀座本身的气道上都会有活塞赶不尽的余气,这些余气可以减缓气体对近排气阀的冲击作用,同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器的冲击作用。
    由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中,随着温度升高会发生膨胀而伸长。

  • 第8题:

    影响活塞式压缩机排气量的主要因素有:余隙容积损失、节流损失、预热损失、泄漏损失.


    正确答案:正确

  • 第9题:

    活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是()。


    正确答案:调节压缩比

  • 第10题:

    填空题
    活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是()。

    正确答案: 调节压缩比
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    冰箱旋转压缩机(),因此容积效率高。
    A

    没有余隙容积

    B

    余隙容积逐渐减小

    C

    有余隙容积

    D

    余隙容积不变


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。

    正确答案: 压缩气体时,气体中可能有部分水蒸汽凝结下来,水是不可压缩的,如果汽缸中不留余隙,则压缩机不可避免的会遭到损坏。因此,在压缩机汽缸中必须留有余隙。
    余隙存在以及残留在余隙容积内的气体可以起到气垫作用,也不会使活塞与汽缸盖发生撞击而损坏。同时,为了装配和调节的需要,在汽缸盖与处于四点位置的活塞之间也必须留有一定的间隙。
    压缩机上装有气阀,在气阀与汽缸之间以及阀座本身的气道上都会有活塞赶不尽的余气,这些余气可以减缓气体对近排气阀的冲击作用,同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器的冲击作用。
    由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中,随着温度升高会发生膨胀而伸长。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?


    正确答案: ①防止气体中的凝液对气缸损坏;
    ②防止活塞与气缸盖发生撞击而损坏;
    ③余隙内的余气可以减缓气体对进出口气阀的冲击作用,同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器(阀盖)的冲击作用;
    ④消除金属热膨胀引起的活塞杆升长,避免活塞与缸头的撞击。

  • 第14题:

    活塞式压缩机的余隙容积过大或过小对压缩机工作有何影响?


    正确答案: (1)余隙容积过大,会使压缩机的生产能力和效率急剧下降;
    (2)余隙容积过小,会增加活塞与气缸端盖相碰撞的可能性。

  • 第15题:

    活塞式压缩机余隙容积有哪几部门?


    正确答案: (1).活塞在内,外止点时,其揣面与气缸盖间的间隙,(2).气缸内壁与活塞一级外圈之间的间隙,(3).气缸间阀密间隙,(4).阀座中槽道间隙.

  • 第16题:

    压缩机汽缸为什么要留余隙?余隙的容积应如何控制?


    正确答案:(1)被压缩的气体中含有水蒸气,在压缩过程中它们有可能凝结为水,水是不可压缩的,如果汽缸不留余隙,则会产生“液击”而使压缩机遭到破坏。
    (2)安装上的要求也必须留有余隙,因为机轴、活塞杆等金属物件在压缩机运行过程中受热伸长或考虑到某些零件在运行中松动,不留余隙也会发生撞缸。
    余隙容积的控制:汽缸中留有余隙,给压缩机的装配、操作和安全使用带来很多好处,但余隙留得过大,不仅没有好处,反而会使压缩机的生产能力降低。所以在一般情况下,压缩机汽缸的余隙容积约为工作部分的3%—8%。而在压力较高、直径较小的压缩机汽缸中,留的余隙容积通常为5%—12%。

  • 第17题:

    实际的制冷压缩机的气缸没有余隙容积。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定()

    • A、气缸没有余隙容积
    • B、吸排过程没有压力波动
    • C、工作过程没有漏泄
    • D、气缸与外界没有热交换

    正确答案:D

  • 第19题:

    冰箱旋转压缩机(),因此容积效率高。

    • A、没有余隙容积
    • B、余隙容积逐渐减小
    • C、有余隙容积
    • D、余隙容积不变

    正确答案:A

  • 第20题:

    气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足,处理措施是增大气缸余隙。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    问答题
    什么叫活塞式压缩机的余隙容积?

    正确答案: 活塞式压缩机在一个循环的排气终了时,活塞不可能与气缸端部的壁面相贴合,这部分不能贴合的空间就叫压缩机的余隙容积。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    活塞式压缩机留有余隙的主要目的是(  )。[2018年真题]
    A

    减少压缩制气过程耗功

    B

    运行平稳和安全

    C

    增加产气量

    D

    避免高温


    正确答案: C
    解析:
    活塞式压缩机留有余隙的主要目的是保证压缩机的安全平稳运行,防止活塞受热膨胀撞击气缸底部。而留有余隙容积后会使得压缩机容积效率减小,实际输气量低于理论输气量,而实际耗功量与理论耗功量相同。

  • 第23题:

    问答题
    活塞式压缩机余隙对压缩机工作有什么影响?

    正确答案: 压缩机在一个循环的排气终了时,余隙容积内仍存在有未能排出的高压气体,所以余隙容积的存在直接减小了压缩机的排气量,同时余隙容积内所残存的高压气体在活塞回程的初阶段。首先进行膨胀,只有当这部分气体膨胀至压力与吸气管压力相同时,气缸才能开始吸气,所以余隙的存在还造成了吸气量的减少。吸气量的减少最终也自然要影响到压缩机的排气量。
    解析: 暂无解析