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下列关于燃油燃烧说法错误的是( )。A.燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的,也就是燃油蒸气和字气混合物的燃烧 B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理 C.燃油经雾化后,其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点 D.如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发,则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等

题目
下列关于燃油燃烧说法错误的是( )。

A.燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的,也就是燃油蒸气和字气混合物的燃烧
B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理
C.燃油经雾化后,其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点
D.如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发,则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等

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  • 第1题:

    对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。

    • A、完全燃烧
    • B、部分燃烧
    • C、低温燃烧
    • D、高温燃烧

    正确答案:A

  • 第2题:

    关于锅炉配风器下列说法错误的是()

    • A、能控制一次风或二次风的风量
    • B、应在燃烧器前方产生适当的回流区
    • C、应使供风与油雾的旋转方向相反
    • D、使气流扩散角等于燃油雾化角

    正确答案:D

  • 第3题:

    下列关于改善燃油经济性说法错误的是()

    • A、缩减汽车总尺寸
    • B、减少档位数
    • C、降低汽车总质量
    • D、尽量使用高档

    正确答案:B

  • 第4题:

    下列哪种说法是不正确的?()

    • A、柴油比汽油更易挥发
    • B、丙烷是天然气的组成部分
    • C、丙烷在发动机中燃烧干净
    • D、粘度高的燃油相对难燃烧

    正确答案:A

  • 第5题:

    燃油系统控制的燃油是()

    • A、燃烧燃油
    • B、伺服燃油
    • C、冷却燃油
    • D、燃烧和伺服燃油

    正确答案:D

  • 第6题:

    关于可变放气活门(VBV)作动的错误说法是()

    • A、作动环驱动
    • B、软轴驱动
    • C、伺服燃油作动筒
    • D、伺服燃油作动

    正确答案:B

  • 第7题:

    关于发动机燃油分配系统的错误说法是()

    • A、将燃油送到发动机进行燃烧,产生热能
    • B、也可用作伺服燃油
    • C、从飞机燃油系统获取燃油
    • D、仅将燃油送到发动机进行燃烧

    正确答案:D

  • 第8题:

    关于燃油控制组件的功能,以下说法错误的是()

    • A、提供正确的计量燃油
    • B、提供增压的燃油去作动SCV和IGV
    • C、计算APU在各个工作状态下的燃油供给
    • D、过滤燃油中的杂质,提供清洁的燃油

    正确答案:C

  • 第9题:

    单选题
    下列关于改善燃油经济性说法错误的是()
    A

    缩减汽车总尺寸

    B

    减少档位数

    C

    降低汽车总质量

    D

    尽量使用高档


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    关于锅炉配风器下列说法错误的是()。
    A

    能控制一次风或二次风的风量

    B

    应在燃烧器前方产生适当的回流区

    C

    应使供风与油雾的旋转方向相反

    D

    使气流扩散角等于燃油雾化角


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列关于燃烧的说法中,错误的是(   )。
    A

    燃烧指可燃物与氧化剂作用发生的化学反应

    B

    燃烧可分为有焰燃烧和无焰燃烧

    C

    燃烧一定伴有火焰、发光和(或)发烟现象

    D

    燃烧一定是放热反应


    正确答案: C
    解析:

  • 第12题:

    单选题
    对NJ2机车燃油系统叙述错误的是()。
    A

    冷却柴油机温度过高的燃油

    B

    润滑和冷却高压燃油部件

    C

    给柴油机的燃烧提供燃油


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列关于柴油机烟囱冒火的说法,不正确的是()。

    • A、使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见
    • B、油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大
    • C、烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续
    • D、由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾

    正确答案:B

  • 第14题:

    关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是()

    • A、实际上是蒸发成油气后再燃烧
    • B、油雾化越细则燃烧质量越好
    • C、燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星
    • D、烧重油时易产生油焦壳

    正确答案:C

  • 第15题:

    对NJ2机车燃油系统叙述错误的是()。

    • A、冷却柴油机温度过高的燃油
    • B、润滑和冷却高压燃油部件
    • C、给柴油机的燃烧提供燃油

    正确答案:A

  • 第16题:

    发动机燃油控制系统功用的错误说法是()

    • A、根据推力指令制定燃油供应计划
    • B、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
    • C、将计量合格的燃油送到燃烧室雾化燃烧
    • D、计算发动机EGT裕度

    正确答案:D

  • 第17题:

    关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是()

    • A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量
    • B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量
    • C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
    • D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量

    正确答案:C

  • 第18题:

    APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊,但当APU工作时,它如何防止燃油外流()。

    • A、APU工作时,单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流
    • B、APU工作时,燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流
    • C、APU工作时,燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流
    • D、以上三种说法都不正确.

    正确答案:C

  • 第19题:

    关于燃油泵组件的错误说法是()

    • A、低压燃油泵是单级齿轮泵
    • B、高压泵是单级齿轮泵
    • C、主要功用是燃油增压
    • D、安装在附件齿轮箱上

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是()。
    A

    实际上是蒸发成油气后再燃烧

    B

    油雾化越细则燃烧质量越好

    C

    燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星

    D

    烧重油时易产生油焦壳


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列关于柴油机烟囱冒火的说法,不正确的是()。
    A

    使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见

    B

    油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大

    C

    烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续

    D

    由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列关于燃油燃烧说法错误的是()。
    A

    燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的,也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧

    B

    燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理

    C

    燃油经雾化后,其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点

    D

    如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发,则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列影响燃油燃烧性能指标中错误的是()。
    A

    馏程

    B

    粘度

    C

    闪点

    D

    发热值


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    换气质量好,将影响燃油雾化和燃烧的不正确说法是()。
    A

    换气质量好,燃油燃烧完全

    B

    换气质量好,使燃油雾化良好

    C

    换气质量好,滞燃期会缩短

    D

    A+C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析