niusouti.com

制冷循环维持一定过热度的原因是( )。A.提高制冷量 B.提高制冷系数 C.增大吸气比体积 D.实现压缩机的干压缩

题目
制冷循环维持一定过热度的原因是( )。

A.提高制冷量
B.提高制冷系数
C.增大吸气比体积
D.实现压缩机的干压缩
相似考题

1.蒸汽压缩式制冷系统中,压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽,可防止湿压缩的发生。()此题为判断题(对，错)。

2.在一定的()条件下,逆卡诺循环的制冷系数最大。A.温度B.湿度C.饱和度D.过热度

3.在一定的温度条件下,()的制冷系数最大A.制冷循环B.卡诺循环C.逆卡诺循环D.热泵循环

4.在理论回热循环中，制冷剂经过回热器所产生的过热度比过冷度( )。A.小B.大C.相等D.不一定

更多“制冷循环维持一定过热度的原因是( )。”相关问题

  • 第1题：

    理论制冷循环的节流损失与( )有关。

    A.冷凝温度与蒸发温度差
    B.制冷剂物理性质
    C.压缩机的吸气过热度
    D.冷凝压力

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第2题：

    过热度大、蒸发温度低，制冷循环的单位容积制冷量和制冷系数降低的就越多。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以下哪种方法不能提高压缩蒸汽制冷循环的制冷系数（）。

    • A、提高蒸发温度
    • B、降低冷凝温度
    • C、增加过冷度
    • D、增加过热度

    正确答案:D

  • 第4题：

    对制冷循环中不同工质而言，（）系统不宜采用高过热度的过热循环

    • A、R12
    • B、R717
    • C、R22
    • D、R134a

    正确答案:B

  • 第5题：

    在理论回热循环中，制冷剂经过回热器所产生的过热度比过冷度（）。

    • A、小
    • B、大
    • C、相等
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第6题：

    在制冷系统运行工况基本不变的情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？（）

    • A、二者的过热度均要增大
    • B、采用毛细管的过热度加大
    • C、采用热力膨胀阀的过热度加大
    • D、才热热力膨胀阀的过热度基本不变

    正确答案:C

  • 第7题：

    蒸汽压缩式制冷系统中，压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽，可防止湿压缩的发生。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的热度，称为冷凝温度。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    蒸汽压缩式制冷系统中，压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽，可防止湿压缩的发生。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    过热度大、蒸发温度低，制冷循环的单位容积制冷量和制冷系数降低的就越多。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在制冷系统运行工况基本不变的情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？（）
    A

    二者的过热度均要增大

    B

    采用毛细管的过热度加大

    C

    采用热力膨胀阀的过热度加大

    D

    才热热力膨胀阀的过热度基本不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    影响蒸汽压缩制冷循环制冷系数的主要因素为（　　）。
    A

    压缩蒸汽的过热度

    B

    冷凝液的过冷度

    C

    蒸发温度和冷凝温度

    D

    制冷剂循环量


    正确答案： C
    解析：
    制冷系数的公式为：ε＝T2/（T1－T2）。式中，T1为热源温度（蒸发温度），T2为冷源温度（冷凝温度）。所以，影响蒸汽压缩制冷循环制冷系数的主要因素为蒸发温度和冷凝温度。

  • 第13题：

    在蒸气压缩制冷循环中，若采用回热循环( )。

    A.一定能提高制冷系数
    B.不一定能提高制冷系数
    C.制冷系数一定不变
    D.一定能降低制冷系数

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    蒸气压缩机制冷机在实际循环时与理论循环的不同点是（）。

    • A、制冷剂在系统中产生阻力压降
    • B、蒸发器出口的蒸气有一定的过热度
    • C、膨胀阀前的液体有一定的过冷度
    • D、压缩机实际输气量增大
    • E、压缩机压缩蒸气不是绝热压缩的等熵过程

    正确答案:A,B,C,E

  • 第15题：

    在一定的（）条件下，逆卡诺循环的制冷系数最大。

    • A、温度
    • B、湿度
    • C、饱和度
    • D、过热度

    正确答案:A

  • 第16题：

    R22制冷装置吸气过热度增加则制冷量增加。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于（）。

    • A、冷库热负荷
    • B、热力膨胀阀中弹簧预紧力
    • C、制冷剂循环量
    • D、蒸发器换热面积

    正确答案:B

  • 第18题：

    在一定的温度条件下，（）的制冷系数最大

    • A、制冷循环
    • B、卡诺循环
    • C、逆卡诺循环
    • D、热泵循环

    正确答案:C

  • 第19题：

    采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数？


    正确答案:不一定，可增大可减小。

  • 第20题：

    安装空调机时，将蒸发器出口处的管道与冷凝器出口处的管道扎在一起，是为了增大压缩蒸气制冷循环的（），进而使循环制冷系数增大。

    • A、蒸发温度
    • B、冷凝温度
    • C、过冷度
    • D、过热度

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数？

    正确答案： 不一定，可增大可减小。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在制冷系统运行工况基本不变情况下，当制冷量增加时，采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项？（）
    A

    二者的过热度均要增大

    B

    采用毛细管的过热度加大

    C

    采用热力膨胀阀的过热度增大

    D

    采用热力膨胀阀的过热度基本不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在一定的温度条件下，（）的制冷系数最大。
    A

    制冷循环

    B

    卡诺循环

    C

    逆卡诺循环

    D

    热泵循环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容