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下述关于S-P表的表述中错误的是()。A.通常情况下，SS曲线与PP曲线总是相交，而PP线的左端总在SS线的下方，PP曲线的右端总在SS曲线的上方。B.S曲线左边的面积或P曲线上边的面积与总面积的比等于所有学生对全部问题的回答的正确率。C.从统计上的意义看，S曲线表示按得分累计计算的人数，P曲线表示按对各个问题给出正确回答的人数累计的问题数。D.由于学生的得分总和与问题答对次数的总和是相等的，因此S曲线左边的面积与P曲线上边的面积是相等的。

题目

下述关于S-P表的表述中错误的是()。

A.通常情况下，SS曲线与PP曲线总是相交，而PP线的左端总在SS线的下方，PP曲线的右端总在SS曲线的上方。

B.S曲线左边的面积或P曲线上边的面积与总面积的比等于所有学生对全部问题的回答的正确率。

C.从统计上的意义看，S曲线表示按得分累计计算的人数，P曲线表示按对各个问题给出正确回答的人数累计的问题数。

D.由于学生的得分总和与问题答对次数的总和是相等的，因此S曲线左边的面积与P曲线上边的面积是相等的。

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1.下列类型的电子能级跃迁引起物质对光的吸收波长最小的是:()A.ns*B.ss*C.pp*D.ps*

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3.在S-P表中，S线和P线____。A、总是相交B、有时相交C、不相交D、可以重合

4.下述说法正确的是:()A、当H/D增大时，螺旋桨特性曲线变坦B、当J增加时，其推力系数KT增大，螺旋桨特性曲线变坦C、在n不变时，Pp随J的减小而增加D、在J不变的情况下，其Pp随n的增大而减小

更多“下述关于S－P表的表述中错误的是()。A.通常情况下,SS曲线与PP曲线总是相交,而PP线的左端总在SS ”相关问题

  • 第1题：

    下述符合心电图诊断窦性停搏的是

    A.心室率小于40次分
    B.可见单个逸搏心律
    C.长PP间期大于1.5秒
    D.长PP间期与基本的窦性PP间期无倍数关系
    E.PP间期进行性缩短，直到出现一次长PP间期

    答案：D
    解析：
    窦性停搏是指窦房结不能发出冲动，心电图为长间期内无P波出现，且长PP间期与基本的窦性PP间期无倍数关系，故选项D正确。窦性停搏时心室率可以小于40次／分，但不一定心率都慢，因此心率数不是诊断窦性停搏的必要条件。在窦性停搏的患者中，长PP间期的时间变异很大，1.5秒不是诊断标准。选项E所列的表现不符合窦性停搏的心电图特点。

  • 第2题：

    下列关于单因素方差分析的变异表述错误的是

    A．SS总=SS处理间+SS处理内

    B．SS误差=SS处理内-SS被试间

    C．SS处理内=SS误差

    D．SS处理内=SS被试内


    SS 处理内 = SS 误差;SS 处理内 = SS 被试内

  • 第3题：

    汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线


    总在理想的制动力分配线的下方

  • 第4题：

    对SS总理解错误的是

    A.一组资料的方差等于SS总
    B.SS总实际是一组变量值总的离均差平方和
    C.SS总可被分解为组间离均差平方和与组内离均差平方和两部分
    D.SS总是指数值资料的总变异
    E.对一组资料做方差分析时，SS总＝SS组内﹢SS组间

    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    1、汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线


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