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蓄电池发生极板硫化的原因有()A、电解液不纯B、深度放电C、液面过低D、未及时充电

题目
蓄电池发生极板硫化的原因有()

A、电解液不纯

B、深度放电

C、液面过低

D、未及时充电

相似考题

1.造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

2.铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()。A.过量放电B.极板露出液面C.电解液含杂质D.充电不足

3.蓄电池在运行中极板硫化有什么特征?

4.分析蓄电池极板硫化的原因？

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  • 第1题：

    蓄电池的四种主要失效模式： 和热失控。

    失水、正极硫化、负极板腐蚀;失水、负极硫化、正极板腐蚀;多电解液、负极硫化、正极板腐蚀; 多电解液、正极硫化、负极板腐蚀

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    汽车用铅酸蓄电池极板发生硫化的原因是什么？如何避免及消除硫化？


    产生硫化的原因有:(1)蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电,当温度发生变化时,硫酸铅发生再结晶的现象。(2)电解液液面过低,极板露出部分与空气接触而发生氧化,由于液面的上下波动,氧化的极板时干时湿面发生了再结晶,产生了硫化。(3)蓄电池经常过放电或小电流深度放电,使硫酸铅深入到极板内层,充电时又得不到恢复,久而久之也将导致硫化。(4)电解液不纯、相对密度过高和气温剧烈变化等都是促使硫化形成的外部原因。预防极板硫化的措施有: 对蓄电池定期进行补充充电,使其经常处于充足电状态;放完电的蓄电池应在24h内进行补充充电;电解液相对密度应适当,液面高度应符合规定。

  • 第3题：

    蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。


    正确

  • 第4题：

    造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（）。

    A过充电；

    B过放电；

    C欠充电；

    D欠放电。


    C
    略

  • 第5题：

    14、蓄电池使用过程中可能发生极板硫化，内阻加大引发充电时温度上升较快，蓄电池的容量降低。对于硫化较轻的蓄电池可以通过去硫化充电法加以消除。


    充电或放电时电压比较低;充电过程中电解液比重不能升高;充电时气泡少且发生的晚

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