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贵州的交通运输以陆路建设为重点,逐步形成了以贵阳为中心,以()、高等级公路和()为主骨架,以县乡公路、支线铁路相配合,以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系,成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。
题目
贵州的交通运输以陆路建设为重点,逐步形成了以贵阳为中心,以()、高等级公路和()为主骨架,以县乡公路、支线铁路相配合,以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系,成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。
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第1题：
“十二五”期间,综合交通运输体系建设在推进农村交通建设方面,是要形成以()为中心,覆盖乡镇、村的公路网络。A、县城
B、乡村
C、镇
D、市级县
答案：A
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第2题：
辽宁陆路交通比较发达，省内高速公路形成了以大连为中心枢纽向四周辐射状。( )答案：错解析：辽宁陆路交通比较发达，省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状。已通车高速有—京沈高速、沈海高速、辽中环线高速、沈丹高速、沈吉高速、沈彰高速等。 -
第3题：
我国应该发展以铁路为骨干的综合交通运输体系。
BC -
第4题：
“一线两带”是指以（ ）为中心，以陇海铁路陕西段和宝潼高速公路为轴线，以线串点，以点带面形成的以高新技术为特点的产业经济体系
A.咸阳
B.西安
C.渭南
D.宝鸡答案：B解析：“一线两带”是指以西安为中心，以陇海铁路陕西段和宝潼高速公路为轴线，以线串点，以点带面形成的以高新技术为特点的产业经济体系。故选B -
第5题：
辽宁陆路交通比较发达，省内高速公路形成了以大连为中心枢纽向四周辐射状。答案：错解析：应是省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状。