niusouti.com

近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论？（ ）A.B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一B.公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘车的舒适性C.便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力D.一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出行

题目

近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论？（ ）

A.B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一

B.公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘车的舒适性

C.便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力

D.一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出行

相似考题

1.公务员考题详解:某报评论:H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来,市政府在疏导城市某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了()。A. 近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌B. 近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加C. 近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%D. 由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数

2.某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来-市政府在疏导城市交通方面花了大力气．包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。以下各项如果为真，都能削弱上述论断。除了（ ）。A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%D．由于汽油涨价和公车改革．拥有汽车的人减少了开车出行的次数

3.某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善．六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁．但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划．以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了()．A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%D．由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数

4.某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了（ ）。A．近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌B．近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加C．近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%D．由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数

更多“近年来,私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题,B市决定大幅降低市区地面公交线 ”相关问题

  • 第1题：

    近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅度降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵状况。以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论?

    A．一些老弱病残孕乘客仍然会乘坐出租车出行。

    B．B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一。

    C．公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘客的舒适性。

    D．便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力。


    正确答案：B
    解析：选项ACD都在一定程度上削弱了题干的结论，但是其力度不如选项B。选项B指出导致该市交通堵塞的重要因素之一是公车总量大，即便是降低私家车的使用量，也不能从根本上缓解交通拥堵状况。

  • 第2题：

    快速公交系统是国际公认的解决城市交通拥堵问题的有效手段之一，其优点表现在()。

    A:系统稳定性高
    B:速度快
    C:道路利用率高
    D:停靠能力强

    答案：B
    解析：
    本题考查快速公交系统的优点。快速公交系统的优点包括：运量大、速度快、投资低、建设周期短、灵活性高和节能减排。

  • 第3题：

    近年来，G市的私家车数量猛增，中心城区的交通拥堵日益严重。有关部门决定实施“优化调整停车场差别化收费方案”，将中心城区商业配套、路边咪表停车场的停车计时周期由“半小时”调整为“15分钟”以提高车位周转率，白天的最高限价均为4元／15分钟，希望由此能缓解中心城区的交通拥堵状况。
    以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?

    A.G市各单位的公车保有量占该市机动车总量的25％，是造成中心城区交通拥堵的主要原因之一
    B.大型三甲医院主要位于中心城区，一些需要就医的市民仍然会乘坐出租车到达这些医院
    C.开私家车前往中心城区上班或购物的多数车主属于高收入阶层，停车费上涨对于这部分人群几乎没有影响
    D.停车费上涨后，部分私家车主转而利用公共交通出行，势必加剧公共交通的拥挤程度，降低公交出行的舒适性

    答案：C
    解析：
    题干的结论是：收费方案的优化调整能缓解中心城区的交通拥堵状况。A项只是“主要原因之一”，则收费方案的调整未必起不到作用，削弱力度有限。B项“仍然会乘坐出租车”、D项“舒适性”为无关项。C项为真，说明停车费上涨并不会改变停车状况，不能缓解交通拥堵，最能削弱题干结论。故本题答案为C。

  • 第4题：

    某报评论:H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了 ( ）。
    A.近年来H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌
    B.近年来H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加
    C.近年来H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80%
    D.由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数


    答案：C
    解析：
    题干的观点是“H市仍难摆脱交通拥堵的因扰”，A、B、D三项都是摆脱交通拥堵的措施:，只有C项加重了H市的交通拥堵。故选C。

  • 第5题：

    快速公交系统是国际公认的解决城市交通拥堵问题的有效手段之一，其优点表现在（　）。

    A.系统稳定性高
    B.速度快
    C.道路利用率高
    D.停靠能力强

    答案：B
    解析：
    本题考查快速公交系统的优点。快速公交系统的优点包括：运量大、速度快、投资低、建设周期短、灵活性高和节能减排。

相关内容