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连杆式液压马达的进出油管是接在______上。A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳

题目

连杆式液压马达的进出油管是接在______上。

A.壳体

B.配油轴

C.端盖

D.配油壳

相似考题

1.液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有：A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵，但没有接管

2.关于内曲线式液压马达的优点，下列说法中错误的是( )。A.扭矩脉动率为OB.工艺简单C.最低稳定转速低D.壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡

3.不会影响内曲线式液压马达排量的是______。A.导轨曲面段数B.导轨曲面升程C.柱塞数目D.配油轴直径

4.______不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A.活塞B.偏心轮C.配油轴D.配油盘

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  • 第1题：

    五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别之一是（）

    • A、无配油盘
    • B、无偏心轮
    • C、壳体无配油通道
    • D、无柱塞

    正确答案:C

  • 第2题：

    内曲线式液压马达的漏泄不发生在（）之间。

    • A、柱塞与油缸体
    • B、油缸体与壳体
    • C、油缸体与配油轴
    • D、输出轴与瑞盖

    正确答案:B

  • 第3题：

    内曲线液压马达中的径向液压力不能平衡的是（）

    • A、壳体
    • B、油缸体
    • C、配油轴
    • D、柱塞

    正确答案:D

  • 第4题：

    内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是（）

    • A、柱塞与油缸体间
    • B、油缸体与配油轴间
    • C、输出轴与端盖间
    • D、配油盘与端盖间

    正确答案:B

  • 第5题：

    关于内曲线液压马达的优点，下列说法中错的（）

    • A、扭矩脉动率为零
    • B、壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡
    • C、工艺简单
    • D、最低稳定转速低

    正确答案:C

  • 第6题：

    五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括（）

    • A、无配油轴
    • B、无连杆
    • C、柱塞有弹簧
    • D、壳体无配油通道

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列液压马达中，配油轴不转的是（）

    • A、连杆式
    • B、五星轮轮转式
    • C、内曲线轴转式
    • D、A＋B

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    内曲线液压马达的进出油管是接在（）上。
    A

    壳体

    B

    配油轴

    C

    端盖

    D

    配油壳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括：（）。
    A

    无配油轴

    B

    无连杆

    C

    柱塞有弹簧

    D

    壳体无配油通道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。
    A

    壳体

    B

    配油轴

    C

    端盖

    D

    配油壳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    内曲线式液压马达的漏泄不发生在（）之间。
    A

    柱塞与油缸体

    B

    油缸体与壳体

    C

    油缸体与配油轴

    D

    输出轴与瑞盖


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列液压马达中，配油轴不转的是（）。
    A

    连杆式

    B

    五星轮轮转式

    C

    内曲线轴转式

    D

    A＋B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。

    • A、活塞
    • B、偏心轮
    • C、配油轴
    • D、配油盘

    正确答案:D

  • 第14题：

    关于液压马达的下列说法错的是（）。

    • A、壳体泄油管不可接马达回油管
    • B、泄油管上应加滤油器
    • C、回油管应有足够背压
    • D、壳体泄油口宜选向上的

    正确答案:B

  • 第15题：

    内曲线液压马达的进出油管是接在（）上。

    • A、壳体
    • B、配油轴
    • C、端盖
    • D、配油壳

    正确答案:B

  • 第16题：

    五星轮式液压马达的进出油管是接在（）上。

    • A、壳体
    • B、配油轴
    • C、端盖
    • D、配油壳

    正确答案:D

  • 第17题：

    连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。

    • A、壳体
    • B、配油轴
    • C、端盖
    • D、配油壳

    正确答案:D

  • 第18题：

    轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了（）

    • A、减振
    • B、减轻液压冲击
    • C、配油轴径向和轴向位置是可微调的
    • D、便于安装

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列液压马达，①连杆式；②五星轮式；③内曲线式，其配油轴（）

    • A、都不转动
    • B、都与输出拍同时转
    • C、除③外都转
    • D、除①外都转

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    （）不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。
    A

    活塞

    B

    偏心轮

    C

    配油轴

    D

    配油盘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了：（）。
    A

    减振

    B

    减轻液压冲击

    C

    配油轴径向和轴向位置是可微调的

    D

    便于安装


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于内曲线液压马达的优点，下列说法中错的是：（）。
    A

    扭矩脉动率为零

    B

    壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡

    C

    工艺简单

    D

    最低稳定转速低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是：（）。
    A

    柱塞与油缸体间

    B

    油缸体与配油轴间

    C

    输出轴与端盖间

    D

    配油盘与端盖间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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