现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供油泵,其目的是_______。 Ⅰ、提高分离量,使装置的选型更经济Ⅱ、减轻对燃油的节流作用 Ⅲ、削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第1题:
康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是()
第2题:
柴油机燃油雾化的目的是()。
第3题:
柴油机的燃油系统主要由两部分组成,它们是() ①燃油净化系统 ②低压供油系统 ③高压喷射系统 ④压力控制系统
第4题:
分油机的控制系统中供油泵的作用是:()
第5题:
柴油机采用增压技术,其目的是()。
第6题:
a+c
b+c
a+b
a+b+c
第7题:
将净化后的油送入燃油箱
将未处理过的燃油供至分油机
调节净化后的燃油背压
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱将净化后的油送入燃油箱
第8题:
燃油分油机供油泵改为独立泵
日用油柜溢流管吸口设在高处,使多余燃油回油舱
溢流管的吸口设在日用油柜底部,多余的燃油回沉淀柜
在沉淀柜安装自动温控阀,减小温度变化范围
第9题:
部分燃油循环分离,提高分离效果
平稳的向主机供油
减轻对分离油品的挤压
减轻对水和机械杂质的粉碎
第10题:
单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量
单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量
所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量
所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量
第11题:
0.991/改进了比重环结构
1.010/取消了比重环
0.981/采用独立供油泵
1.000/取消了比重环
第12题:
①②
②③
③④
①④
第13题:
为了持续消除燃油箱的积水,现代飞机采用的主要措施是()
第14题:
船舶残油(油泥)舱的最小舱容与主机日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口间最长天数、、燃油品质成正比。()
第15题:
为主机服务的燃油分油机在燃油含杂质较多时应使两台分油机()工作。
第16题:
燃油箱滤器安装在燃油箱与燃油输送泵之间,其作用是清除燃油中的杂质,保护燃油输送泵的正常工作,供给柴油机比较清洁的燃油,现采用的是RC-30W型滤器。
第17题:
汽油机装用三元催化器的目的是()。
第18题:
0.981,0.991,改进了比重环结构
0.991,1.010,取消了比重环
0.961,0.981,采用独立供油泵
0.961,1.000,取消了比重环
第19题:
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
第20题:
防止燃油汽化
加速燃油循环
冷却喷油泵柱塞偶件
备用燃油系统
第21题:
防止燃油汽化
加速燃油循环
冷却喷油泵柱塞偶件
备用燃油系统
第22题:
并联
串联
串联或并联
串联和并联
第23题:
燃油加热器,蒸汽调节阀
柴油机主机,燃油泵
燃油加热器,燃油泵
柴油机主机,蒸汽调节阀