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不同的液体散装化学品应该用安全水平不同的船舶来载运,因而对船舶在结构上有不同的要求,这也是IMO划分()的依据。A.船舶类型B.污染差别C.货物类别

题目

不同的液体散装化学品应该用安全水平不同的船舶来载运,因而对船舶在结构上有不同的要求,这也是IMO划分()的依据。

A.船舶类型

B.污染差别

C.货物类别


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  • 第1题:

    船舶载运危险货物的应急措施应依据下列哪些因素而有所不同?Ⅰ.船舶所处的地理位置,如港内或港外 Ⅱ.危险货物所处的位置,如舱面或舱内 Ⅲ.危险物质的状态,如气态、液态或固态 Ⅳ.危险物质的特性,如易燃液体的闪点

    A.Ⅰ~Ⅳ

    B.Ⅱ~Ⅳ

    C.Ⅰ~Ⅲ

    D.Ⅰ、Ⅱ 、Ⅳ


    正确答案:B

  • 第2题:

    《1991谷物规则》对散装谷物船舶的稳性有哪些要求? 如何判断散装谷物船舶是否满足《1991谷物规则》?请简述校核步骤。


    D

  • 第3题:

    45、在船舶设计实践中,三维一体化设计的含义包括()

    A.船舶不同设计阶段之间的协同

    B.船舶不同设计专业之间的协同

    C.船舶不同设计平台(软件)之间的协同

    D.船舶不同设备厂家之间的协同


    B

  • 第4题:

    船舶可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等方式进行分类。因分类方式的不同,同一条船舶可有不同的名称。下列船舶分类不属于按船舶用途划分的是()。

    A内河船舶

    B渔业船舶

    C运输船舶

    D工程船舶


    A

  • 第5题:

    1992年油污民事责任公约适用于实际载运______的任何类型的______。

    A.散装货油;海运船舶

    B.散装燃油;海运船舶

    C.散装货油;任何船舶

    D.散装燃油;任何船舶


    散装货油;海运船舶