在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是
A.100℃
B.130℃
C.150℃
D.180℃
第1题:
防止燃油锅炉尾部再燃烧的根本方法,是()。
第2题:
在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()
第3题:
发动机预热装置按加热热源不同分类,包括以下()
第4题:
柴油主机备车中的暖机工作包括()。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热
第5题:
燃油系统油压低的原因之一是()。
第6题:
预热锅炉燃油泵是为预热锅炉供给燃烧所用燃油,燃油泵组装好后,先进行磨合试验,在进行性能试验。当其转速为3000r/min、吸入真空度为0.02Mpa时,出口压力在1-1.65Mpa范围内,供油量为()
第7题:
加热器热容量
喷油器对燃油雾化粘度的要求
燃油正常输送
燃油的自然温度
第8题:
对
错
第9题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第10题:
预热炉膛
预先喷油
预扫风
预热燃油
第11题:
热空汽预热
红外辐射预热
电加热预热
燃油加热器预热
第12题:
100℃
130℃
150℃
180℃
第13题:
在低质燃油使用中,其有效的净化措施是()
第14题:
为防止锅炉发生“冷爆”,在点火前的操作应进行()。
第15题:
燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热,蒸汽压力不应超过0.8MPa。
第16题:
在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
第17题:
机车在严寒冬天运行,可开启机车低温冷却水循环回路上的有关阀门,通过燃油预热加热燃油。
第18题:
预热锅炉预热完毕后,水泵、燃油泵、风机应同时关闭。
第19题:
140℃
150℃
160℃
165℃
第20题:
柴油机转速太低
燃油压力表显示压力不正常
燃油预热不够
燃油温度过高
第21题:
2L/min
2.5L/min
L/min
L/min
第22题:
对
错
第23题:
对
错