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更多“在实际操纵中,一般万吨船能保持舵效的最低船速约为______。A.1knB.2knC.3knD.4kn ”相关问题
  • 第1题:

    测定船的停车冲程时,因停止移动时间在水中不易观察,所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车,降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)?

    A.1.5节

    B.2节

    C.2.5节

    D.3.0节


    正确答案:B

  • 第2题:

    流对操船的影响是:

    A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的

    B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力转船力矩是不一样的

    C.在流速和静水船速不变时,顺流舵效好

    D.在流速和静水船速不变时,顺流和顶流的舵效一样


    正确答案:A

  • 第3题:

    在实际操纵中,一般万吨船能保持舵效的最低船速约为______。

    A.2kn

    B.3kn

    C.4kn

    D.1kn


    正确答案:C

  • 第4题:

    船舶在港内操纵时,可通过( )来提高舵效。

    • A、提高船速 
    • B、减弱伴流 
    • C、提高流速 
    • D、先降速再提高螺旋桨转速

    正确答案:D

  • 第5题:

    单选题
    船舶舵效随航速降低而变差,一般情况下,自动舵保持舵效的最低航速约为:().
    A

    8kn以下

    B

    5kn以下

    C

    8kn以上

    D

    5kn以上


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    船舶在能保持舵效的前提下,船舶抵泊位前沿的船速()。
    A

    越低越好

    B

    越低越差

    C

    越高越好

    D

    越高越差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    在狭水道追越时,为减轻船间效应的影响,下列说法正确的是:()
    A

    追越船应提高船速以缩短追越时间

    B

    保持足够的横距

    C

    被追越船应停车,以缩短追越时间

    D

    双方都应提高船速,以保证舵效


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响,下列说法正确的是:()
    A

    在流速和静水船速不变时,顶流或顺流时,舵力转船力矩一样大,但顶流的舵效好

    B

    在流速和静水船速不变时,顶流舵力转船力矩大,舵效好

    C

    在流速和静水船速不变时,顺流舵力转船力矩大,舵效好

    D

    在流速和静水船速不变时,顺流时的舵效比顶流时好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()
    A

    舵效变差,为保向压舵角应增大

    B

    舵效变好,为保向压舵角应增大

    C

    舵效变差,为保向压舵角应增小

    D

    舵效变好,为保向压舵角应增小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    测定船的停车冲程时,因停止移动时间在水中不易观察,所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车,降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)?()
    A

    1.5节

    B

    2节

    C

    2.5节

    D

    3.0节


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶舵效随航速降低而变差,一般情况下,手动操舵保持舵效的最低航速约为:().
    A

    5~6kn

    B

    4~5kn

    C

    3~4kn

    D

    2~3kn


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    对同一条船而言,下述错误的是:()
    A

    船速越高舵效越好

    B

    吃水越大舵效越好

    C

    水深越浅舵效越差

    D

    顶流时舵效比顺流时好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于舵的以下说法错的是()

    A、船顺水漂流,船速与水速相同,转舵不会产生舵效

    B、转舵会增加船前进阻力

    C、转舵可能使船横倾和纵倾

    D、舵效与船速无关


    答案:D

  • 第14题:

    为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足( )。

    A.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等

    B.本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等

    C.本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等

    D.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等


    正确答案:C

  • 第15题:

    船舶进坞操纵的关键,在于掌握好船在坞门外的( )。

    • A、舵效 
    • B、流速 
    • C、流向 
    • D、船位

    正确答案:D

  • 第16题:

    单选题
    在实际操纵中,一般万吨船能保持舵效的最低船速约为:()
    A

    1节

    B

    2节

    C

    3节

    D

    4节


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    船舶在航时,操船者应当知道万吨级船舶手操舵有舵效的最低速度约为(),而大型船舶约为3kn。
    A

    2kn

    B

    3kn

    C

    4kn

    D

    5kn


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    请问流对操船的影响:()
    A

    船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

    B

    在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,船速越快,流压角越大

    C

    船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响,将船首推向凹岸

    D

    船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    靠泊操纵时,最有利的淌航速度应为()。
    A

    越慢越好

    B

    越快越好

    C

    能保持舵效的最低速度

    D

    以上均不对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶在浅水区航行时,通常会出现()。
    A

    船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    B

    船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    C

    船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

    D

    船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    舵效与船舶纵横倾有关,下述正确的是:()
    A

    尾倾时舵效较差

    B

    横倾时向左转舵,舵效较好

    C

    横倾时向右转舵,舵效较好

    D

    横倾时,在一般商船速度范围内,向低舷侧转舵,舵效较差


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    流对操船的影响是:()
    A

    在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的

    B

    在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样,但舵力转船力矩是不一样的

    C

    在流速和静水船速不变时,顺流舵效好

    D

    在流速和静水船速不变时,顺流和顶流的舵效一样


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于舵的以下说法错的是()。
    A

    船顺水漂流,船速与水速相同,转舵不会产生舵效

    B

    转舵会增加船前进阻力

    C

    转舵可能使船横倾和纵倾

    D

    舵效与船速无关


    正确答案: D
    解析: 暂无解析