通过Z形试验可判断:
A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能
第1题:
船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为______。
A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能
第2题:
IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?
A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
第3题:
Z型试验的目的在于()
第4题:
①②④
①②③
①③④
②③④
第5题:
判断船舶航向稳定性的优劣
求取船舶操纵性指数K、T值
判断船舶的旋回性性能
判断船舶的变速运动性能
第6题:
判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣
求船舶转舵后的应舵速度
判定船舶蛇航运动的降速性能
判定船舶的舵效
第7题:
船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣
船舶转头惯性和应舵时间
船舶操纵性能的优劣
船舶转头惯性和船舶的变速性能
第8题:
航向稳定性好,旋回性能变差
航向稳定性差,旋回性能变差
航向稳定性好,旋回性能变好
航向稳定性差,旋回性能变好
第9题:
判定船舶航向稳定性的优劣
求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围
判定船舶的旋回惯性
判定船舶的全面操纵性能
第10题:
旋回试验和螺旋试验;
倒车试验和Z形试验;
旋回试验和倒车试验;
螺旋试验和逆螺旋试验。
第11题:
正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角
逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角
正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
第12题:
船舶的保向性能
船舶的旋回性能
船舶的变速性能
船舶的改向性能
第13题:
逆螺旋试验的根本目的在于:
A.判定船舶航向稳定性的优劣
B.求取船舶操纵性指数K、T值
C.判断船舶的旋回性性能
D.判断船舶的变速运动性能
第14题:
船舶操纵性是指______。
A.航向稳定性和追随性
B.船舶的变速运动性能
C.船舶旋回性
D.以上都是
第15题:
借助Z形试验,可以获知()。
第16题:
判定船舶航向稳定性的优劣
求取船舶操纵性指数K、T值
判断船舶的旋回性性能
判断船舶的变速运动性能
第17题:
评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
评价船舶的航向稳定性的优劣
测定船舶旋回性及追随性
测定船舶旋回性及保向性
第18题:
旋回试验和螺旋试验
倒车试验和Z形试验
旋回试验和倒车试验
螺旋试验和Z形试验
第19题:
判断船舶旋回性的优劣
判断船舶航向稳定性的优劣
判断船舶停船性能的优劣
判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣
第20题:
船舶的变速性能和旋回性能的优劣
船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
船舶转头惯性和船舶的变速性能
第21题:
船舶保向性能
船舶旋回性能
初始回转性能
航向稳定性能
第22题:
船舶起航和变速性能
船舶倒航和回转性能
船舶锚泊性能
A+B
第23题:
旋回性能下降,航向稳定性也下降
旋回性变好,航向稳定性也变好
旋回性变好,航向稳定性下降
旋回性能下降,航向稳定性变好