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逆螺旋试验的根本目的在于:A.判定船舶航向稳定性的优劣B.求取船舶操纵性指数K、T值C.判断船舶的旋回性性能D.判断船舶的变速运动性能

题目

逆螺旋试验的根本目的在于:

A.判定船舶航向稳定性的优劣

B.求取船舶操纵性指数K、T值

C.判断船舶的旋回性性能

D.判断船舶的变速运动性能


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  • 第1题:

    通过Z形试验可判断:

    A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣

    B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣

    C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣

    D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


    正确答案:C

  • 第2题:

    船舶操纵性是指______。

    A.航向稳定性和追随性

    B.船舶的变速运动性能

    C.船舶旋回性

    D.以上都是


    正确答案:D

  • 第3题:

    船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。 A.旋回试验B.逆螺旋试验C.Z形操纵试

    船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。

    A.旋回试验

    B.逆螺旋试验

    C.Z形操纵试验

    D.螺旋试验


    正确答案:C

  • 第4题:

    Z型试验的目的在于()

    • A、判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣
    • B、求船舶转舵后的应舵速度
    • C、判定船舶蛇航运动的降速性能
    • D、判定船舶的舵效

    正确答案:A

  • 第5题:

    从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()

    • A、操纵性好
    • B、回转性好
    • C、航向稳定性好
    • D、转首性好

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    螺旋试验的根本目的在于:().
    A

    判断船舶航向稳定性的优劣

    B

    求取船舶操纵性指数K、T值

    C

    判断船舶的旋回性性能

    D

    判断船舶的变速运动性能


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能,称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能;机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是().
    A

    舷梯

    B

    球鼻首

    C

    D


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    借助Z形试验,可以获知()。
    A

    船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣

    B

    船舶转头惯性和应舵时间

    C

    船舶操纵性能的优劣

    D

    船舶转头惯性和船舶的变速性能


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    通过Z形试验可判断:().
    A

    船舶的变速性能和旋回性能的优劣

    B

    船舶的变速性能和航向稳定性的优劣

    C

    船舶旋回性能和航向稳定性的优劣

    D

    船舶转头惯性和船舶的变速性能


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于:()
    A

    判定船舶航向稳定性的优劣

    B

    求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围

    C

    判定船舶的旋回惯性

    D

    判定船舶的全面操纵性能


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    借助什么操纵性试验可求取船舶操纵性指数?()
    A

    旋回试验

    B

    Z型试验

    C

    螺旋试验

    D

    倒车试验


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶航向稳定性可通过下列哪些试验来判断?() ①旋回试验 ②倒车试验 ③正螺旋试验 ④逆螺旋试验
    A

    ①②③④

    B

    ②③④

    C

    ①③④

    D

    ③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    追随性指数T将决定

    A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢

    B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢

    C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢

    D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏


    正确答案:A

  • 第14题:

    追随性指数K将决定______。

    A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢

    B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢

    C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢

    D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏


    正确答案:D

  • 第15题:

    借助什么操纵性试验可求取船舶操纵性指数?()

    • A、旋回试验
    • B、Z型试验
    • C、螺旋试验
    • D、倒车试验

    正确答案:B

  • 第16题:

    借助Z形试验,可以获知()。

    • A、船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣
    • B、船舶转头惯性和应舵时间
    • C、船舶操纵性能的优劣
    • D、船舶转头惯性和船舶的变速性能

    正确答案:A

  • 第17题:

    单选题
    逆螺旋试验的根本目的在于:().
    A

    判定船舶航向稳定性的优劣

    B

    求取船舶操纵性指数K、T值

    C

    判断船舶的旋回性性能

    D

    判断船舶的变速运动性能


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶旋回试验的目的在于:()
    A

    评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小

    B

    评价船舶的航向稳定性的优劣

    C

    测定船舶旋回性及追随性

    D

    测定船舶旋回性及保向性


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    Z型试验的目的在于:().
    A

    判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣

    B

    求船舶转舵后的应舵速度

    C

    判定船舶蛇航运动的降速性能

    D

    判定船舶的舵效


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    螺旋试验的主要目的在于()。
    A

    判断船舶旋回性的优劣

    B

    判断船舶航向稳定性的优劣

    C

    判断船舶停船性能的优劣

    D

    判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶操纵性指数K、T值是通过()求得的.
    A

    旋回试验;

    B

    船舶冲程实测

    C

    Z型操纵实验;

    D

    倾斜试验。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别?()
    A

    旋回试验和螺旋试验;

    B

    倒车试验和Z形试验;

    C

    旋回试验和倒车试验;

    D

    螺旋试验和逆螺旋试验。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于()。
    A

    正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角

    B

    逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角

    C

    正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

    D

    逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣


    正确答案: C
    解析: 暂无解析