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参考答案和解析
正确答案:D
更多“甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是:A.纵向强度不足B.横向强度不足C.扭转强度不足D.应力集 ”相关问题
  • 第1题:

    窗台墙上部产生上宽下窄裂缝,其原因是()。

    A.窗洞口太大

    D.砌体抗拉强度不足

    C.地基软弱

    D.没设置圈梁


    本题答案:B

  • 第2题:

    船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。

    A.局部强度

    B.总纵弯曲强度

    C.横向强度

    D.扭转强度


    正确答案:B

  • 第3题:

    大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是提高:

    A.局部强度

    B.扭转强度

    C.总纵强度

    D.横向强度


    正确答案:C

  • 第4题:

    沥青混合料在低温时由于( )原因产生裂缝现象。

    A.抗拉强度不足
    B.抗剪强度不足
    C.抗压强度不足
    D.变形能力较差

    答案:A,D
    解析:
    冬季低温时沥青混合料将产生体积收缩,但在周围材料的约束下,沥青混合料不能自由收缩变形,从而在结构层内部产生温度应力。由于沥青材料具有一定的应力松弛能力,当降温速率较为缓慢时,所产生的温度应力会随时间逐渐松弛减小,不会对沥青路面产生明显的消极影响。但气温骤降时,这时产生的温度应力就来不及松弛,当沥青混合料内部的温度应力超过允许应力时,沥青混合料易被拉裂,导致沥青路面的开裂,进而造成路面的破坏。因此要求沥青混合料应具备一定的低温抗裂性能,就是要求沥青混合料具有较高的低温强度和较大的低温变形能力。所以,沥青路面出现低温裂缝,主要由于沥青混合料在低温时的抗拉强度不足或者变形能力较差而导致。

  • 第5题:

    在大体积混凝土结构中产生裂缝的主要原因是由于混凝土( )不足。

    A.抗剪强度
    B.抗压强度
    C.抗拉强度
    D.抗弯刚度

    答案:C
    解析:
    2020版教材P99 / 2019版教材P101
    由于混凝土的抗压强度远高于抗拉强度,在温度压应力作用下不致破坏的混凝土,当受到温度拉应力作用时,常因抗拉强度不足而产生裂缝。

  • 第6题:

    多层砌体房屋在地震中常出现交叉型斜裂缝,其产生原因是下列( )。

    A.轴心受压承载力不足
    B.主拉应力强度不足
    C.受弯承载力不足
    D.偏心受压承载力不足

    答案:B
    解析:

  • 第7题:

    钢构件或其组成板件失去稳定性的主要原因是( )。

    A.构件刚度不足
    B.截面上最大拉应力超过屈服强度
    C.构件受压
    D.截面上最大压应力超过屈服强度

    答案:C
    解析:
    只有构件受压才有稳定问题。B、D是强度问题。

  • 第8题:

    多层砌体房屋在地震中常出现交叉型斜裂缝,其产生原因是下列哪一个?( )

    A.轴心受压承载力不足
    B.主拉应力强度不足
    C.受弯承载力不足
    D.偏心受压承载力不足

    答案:B
    解析:
    在水平地震作用下,墙体因为抗主拉应力强度不足而发生剪切破坏,出现45。对角线裂缝,在地震反复作用下,造成X形交叉裂缝。

  • 第9题:

    沥青混合料在低温时由于()原因产生裂缝现象。

    • A、抗拉强度不足
    • B、抗剪强度不足
    • C、抗压强度不足
    • D、变形能力较差

    正确答案:A,D

  • 第10题:

    单选题
    在大体积混凝土结构中产生裂缝的主要原因往往是由于混凝土的()。
    A

    抗剪强度不足

    B

    抗压强度不足

    C

    抗拉强度不足

    D

    抗弯刚度不足


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是()。
    A

    纵向强度不足

    B

    横向强度不足

    C

    扭转强度不足

    D

    应力集中


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。
    A

    局部强度不足

    B

    总纵弯曲强度不足

    C

    横向强度不足

    D

    扭转强度不足


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船体强度包括: Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案:A

  • 第14题:

    对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的问题。

    A.总纵强度

    B.扭转强度

    C.横向强度

    D.局部强度


    正确答案:B

  • 第15题:

    当低温()不足时,沥青混合料就会出现裂缝。


    A.抗剪强度
    B.抗拉强度
    C.抗压强度
    D.抗弯强度

    答案:B
    解析:
    低温情况下,沥青混合料随温度下降,劲度增大,变形能力降低,当外界荷载作用使得部分温度应力来不及松弛而累积下来,这些累积应力在超过抗拉强度时即发生开裂,沥青混合料就会出现裂缝。

  • 第16题:

    水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有( )。

    A.切缝深度过浅
    B.混凝土路面板厚度与强度不足
    C.水泥干缩性大
    D.养生不及时
    E.未设置传力杆

    答案:A,B,C,D
    解析:
    2019版教材P100页
    水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因:1.切缝不及时;2.切缝深度过浅;3.路面基础发生不均匀沉陷;4.路面板厚度与强度不足;5.水泥干缩性大,养生不及时;6.振捣不均匀。

  • 第17题:

    在大体积混凝土结构中产生裂缝的主要原因往往是由于混凝土的( )。

    A.抗剪强度不足
    B.抗压强度不足
    C.抗拉强度不足
    D.抗弯刚度不足

    答案:C
    解析:
    2019版教材P102页
    由于混凝土的抗压强度远高于抗拉强度,在温度压应力作用下不致破坏的混凝土,当受到温度拉应力作用时,常因抗拉强度不足而产生裂缝。

  • 第18题:

    多层砌体房屋在地震中常出现交叉形裂缝,其产生原因是( )。

    A.应力集中
    B.受压区剪压破坏
    C.抗主拉应力强度不足
    D.弹塑性变形能力不足

    答案:C
    解析:
    多层砌体房屋在地震中的交叉形裂缝是因为墙体内的主拉应力超过了墙体的抗拉强度而致。

  • 第19题:

    某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70~0.80之间,说明实际桥梁结构( )。

    A.强度不足
    B.刚度不足
    C.结构强度有储备
    D.结构刚度有储备

    答案:C
    解析:

  • 第20题:

    多层砌体房屋在地震中出现交叉形裂缝,其产生的原因是()。

    • A、受压区剪压破坏
    • B、应力集中
    • C、弹塑性变形能力不足
    • D、抗主拉应力强度不足

    正确答案:D

  • 第21题:

    在大体积混凝土结构中产生裂缝的主要原因往往是由于混凝土的()。

    • A、抗剪强度不足
    • B、抗压强度不足
    • C、抗拉强度不足
    • D、抗弯刚度不足

    正确答案:C

  • 第22题:

    单选题
    对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的()问题。
    A

    总纵强度

    B

    扭转强度

    C

    横向强度

    D

    局部强度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    多层砌体房屋在地震中出现交叉形裂缝,其产生的原因是()。
    A

    受压区剪压破坏

    B

    应力集中

    C

    弹塑性变形能力不足

    D

    抗主拉应力强度不足


    正确答案: D
    解析: 多层砌体房屋在地震中出现交叉型裂缝的原因主要是砌体的抗拉强度不足。