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自然循环式油润滑尾轴管轴承发热的原因主要是:()A、转速波动过大B、空气透气管被堵塞C、主机加速过快D、风浪太大

题目
自然循环式油润滑尾轴管轴承发热的原因主要是:()

A、转速波动过大

B、空气透气管被堵塞

C、主机加速过快

D、风浪太大

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1.轴承温度高的原因下列不是最主要的是()。A、轴承缺少润滑油B、泵轴与电机不同心C、润滑油变质D、周围环境温度高

2.轴承润滑油不合格造成轴承发热故障时,应()。A、加润滑油B、更换轴承C、调整轴承间隙D、更换润滑油

3.船舶修理，进坞后如尾轴不抽出，铁梨木轴承应______。A.注意向尾轴管灌注润滑油B.每天向尾轴管灌水2～3次C.每周向尾轴管灌水1次D.每月向尾轴管灌水2～3次

4.关于轴承发热的原因叙述不正确的是()。A、轴承损坏破裂B、缺少润滑油或釉质不好C、润滑油过期D、轴承松动

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  • 第1题：

    轴承泵发热的原因是()。

    A、润滑油不足，

    B、冷却水中断式不足

    C、泵轴与电机轴不同心


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    按润滑条件尾轴分为水润滑尾轴承和油润滑尾轴承,油润滑尾轴承的主要特点是:()Ⅰ、结构简单、维护方便Ⅱ、耐磨、耐压、不伤轴Ⅲ、与辛泼莱克司密封装置合用,节省1%的功Ⅳ、维护不方便Ⅴ、易污染海域

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅱ~Ⅴ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：B

  • 第3题：

    在坞修期间,若将油润滑尾轴抽出检查,下列()不是必须在抽尾轴时做的项目。

    A、锥体部分探伤

    B、检查尾轴承润滑油质量

    C、密封装置的密封圈换新

    D、测量轴承下沉量和轴承间隙及轴承磨损情况


    参考答案：B

  • 第4题：

    目前船舶尾轴承大多选用白合金尾轴承,其原因是(),更重要的是()。Ⅰ、油膜承载能力大Ⅱ、油润滑密封装置性能不断完善Ⅲ、不伤轴Ⅳ、弹性好、绝缘性能好

    A、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅲ/Ⅱ

    D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ/Ⅱ


    参考答案：C

  • 第5题：

    尾轴管装置的作用:()Ⅰ、尾轴本体使尾轴伸出船外Ⅱ、安装密封、冷却及润滑的密封装置Ⅲ、支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承Ⅳ、对轴系轴向定位,并承受部分径向力

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅰ~Ⅳ

    D、Ⅰ~Ⅲ


    参考答案：D

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