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在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速

题目

在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。

A.临界转速

B.复位转速

C.起动转速

D.发火转速

相似考题

1.装有全制调速器的船用主机，当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（）。A.海面阻力增大，主机转速自动降低B.海面阻力减小主机转速自动升高C.运转中主机转速波动而不稳定D.在恶劣气候，主机将发生超速危险

2.汽车电控系统实施减速断油控制的目的是()。A.减少排放B.完全燃烧C.防止“溢流”D.防止超速

3.在主机遥控系统中，在______情况下应采用负荷控制。A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵

4.在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A.按下应急停车按钮B.主机超速C.主机系统滑油失压D.SLOWDOWN类故障

更多“在恶劣海况模式下,如果主机仍然出现超速,AUTOCHIEF－IV系统将采取“超速断油”的措施,其实质是一旦 ”相关问题

  • 第1题：

    超速断油控制是以发动机高转速时防止发动机损坏为目的的。


    ECU通过曲轴转速传感器检测到发动机的转速超过了额定转速，会发出停止燃油喷射的指令。

  • 第2题：

    在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是（）。 A．主机故障降速 B．主机故障停车 C．超速保护 D．停油控制


    停油控制

  • 第3题：

    在AC-C20主机遥控系统中，恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是 。

    A．实现加速速率限制

    B．实现程序负荷限制

    C．避免主机因超速而导致停车

    D．代替主机安全单元SSU的功能


    维持该转速持续运行

  • 第4题：

    在AC-C20主机遥控系统中，恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是 。

    A．实现加速速率限制

    B．避免主机因超速而导致停车

    C．实现程序负荷限制

    D．代替主机安全单元SSU的功能


    维持该转速持续运行

  • 第5题：

    【多选题】电控发动机断油控制包括（）。

    A．发动机超速断油

    B．发动机减速断油

    C．汽车超速行驶断油

    D．温度超高断油


    AB

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