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双杆作业时,舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是________。A.不便于货物卸下B.使两吊货索受力过大C.中稳索受力过大D.边稳索受力过大

题目
双杆作业时,舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是________。

A.不便于货物卸下

B.使两吊货索受力过大

C.中稳索受力过大

D.边稳索受力过大


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  • 第1题:

    双吊杆作业时,在舷外的吊杆俗称为________。

    A.大关

    B.小关

    C.卸货吊杆

    D.起货吊杆


    答案:B

  • 第2题:

    双杆作业时,伸出舷外吊杆的仰角不要过大,否则会________。

    A.发生后倾(千斤索受力为0或负值)

    B.增大千斤索受力

    C.增大稳索受力

    D.使它在舷外的跨距减少


    答案:D

  • 第3题:

    双杆作业时,舷内吊杆的仰角不要过大,否则会________。

    A.发生后倾(千斤索受力零或负值)

    B.增大千斤索受力

    C.增大稳索受力

    D.使它在舷外的跨距减少


    答案:A

  • 第4题:

    轻型双杆联合作业时,克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是________。

    A.增大稳索与吊杆在水平面内的夹角

    B.减小稳索与吊杆在水平面内的夹角

    C.舷内吊杆的仰角应不小于75°

    D.舷内吊杆与船中线的水平投影夹角最好45°左右


    答案:A

  • 第5题:

    布置双杆作业时,对舷内吊杆的最大仰角应小于________,对舷外吊杆的仰角应大于________。

    A.60°,15°

    B.65°,20°

    C.75°,25°

    D.75°,15°


    答案:D