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二十世纪七十年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。Ⅰ、小缸径低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程、大缸径低速机A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

题目
二十世纪七十年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。Ⅰ、小缸径低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程、大缸径低速机

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅲ

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1.巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。A、低速机B、中速机C、高速机D、多机多桨

2.大型船舶中使用的柴油机主机为()。A、高速机B、中速机C、低速机

3.SulzerRTA型柴油机设置了效率增强器后,使燃油消耗率因总输出功率的增加而降低,因此在()广泛采用。Ⅰ、低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程低速机Ⅳ、高速机A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ

4.近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了动力装置的发展()。A、大缸径低速柴油机B、大功率中速柴油机C、燃气轮机D、核

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  • 第1题：

    当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。()

    A、大缸径，少缸数

    B、钻孔冷却，超长行程

    C、小缸径，多缸数

    D、大缸径，低转速


    参考答案：B

  • 第2题：

    现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压

    A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    参考答案：D

  • 第3题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

    A.大缸径、少缸数

    B.钻孔冷却、超长冲程

    C.小缸径、多缸数

    D.低转速、大缸径


    正确答案：B

  • 第4题：

    各种机型柴油机的强化系数数值最高的是()。

    A、低速机

    B、二冲程中速机

    C、四冲程中速机

    D、高速机


    参考答案：D

  • 第5题：

    关于行程缸径比S／D应该是()。

    A、二冲程低速机为S/D比四冲程机大

    B、二冲程低速机的S/D比四冲程机小

    C、从历史发展看，四冲程机的S/D增加很快

    D、从历史发展看二冲程机的S/D没有明显变化


    参考答案：A

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