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影响机、桨配合特性的主要因素有:()A、进程比与螺距比B、航速与转速C、进程比与螺旋桨进程D、航速与滑行距离

题目
影响机、桨配合特性的主要因素有:()

A、进程比与螺距比

B、航速与转速

C、进程比与螺旋桨进程

D、航速与滑行距离

相似考题

1.在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,研究倒车工况的机桨配合特性的前提条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅲ、船体的正、倒航阻力特性相同A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ~Ⅲ

2.采用双机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机工作时桨特性线变陡Ⅱ、双机工作时桨特性线变陡A、Ⅰ、Ⅱ都对B、Ⅰ、Ⅱ都错C、Ⅰ对D、Ⅱ对

3.采用双机双桨配合方式时说法正确的是:()A、单机或双机工作时桨特性不变B、单机工作时桨特性线变陡C、双机工作时桨特性线变陡D、双机工作时两桨特性不同

4.对起航工况理解正确的是:()A、机桨配合点按J等于零的螺旋桨特性曲线变化B、是过渡工况，J先减小再逐渐增加C、极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制D、机桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化

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  • 第1题：

    为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。Ⅰ、船舶设计Ⅱ、船东选择和使用Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、船型和螺旋桨

    A、仅仅是Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C、Ⅰ~Ⅳ

    D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第2题：

    船舶推进装置的性能是由()决定的。

    A、柴油机速度特性

    B、螺旋桨推进特性

    C、船体阻力特性

    D、船、机、桨者性能共同


    参考答案：D

  • 第3题：

    螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。

    A.变得平坦、右移，导致重桨

    B.变陡、左移，导致重桨

    C.变得平坦、右移，导致轻桨

    D.变陡、左移，导致轻桨


    正确答案：B

  • 第4题：

    H／D影响机桨配合特性,如H／D选择不当,会导致重桨或轻桨,当H／D太大,会使推进特性曲线()。

    A、变得平坦、右移，导致重桨

    B、变陡、左移，导致重桨

    C、变得平坦、右移，导致轻桨

    D、变得陡、左移，导致轻桨


    参考答案：B

  • 第5题：

    影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。

    A.进程比与螺距比

    B.航速与转速

    C.进程比与螺旋桨进程

    D.航速与滑行距离


    正确答案：A

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