niusouti.com

利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列______操作是不合适的。A.安装拐挡表前,必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后,安装拐挡表C.安装拐挡表时,应调整好拐挡表量杆的长度,使其具有合适压缩量D.因连杆组件的影响,测量时,应分别向正车和倒车两个方向盘车

题目
利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列______操作是不合适的。

A.安装拐挡表前,必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后,安装拐挡表

C.安装拐挡表时,应调整好拐挡表量杆的长度,使其具有合适压缩量

D.因连杆组件的影响,测量时,应分别向正车和倒车两个方向盘车


相似考题
更多“利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列______操作是不合适的。 ”相关问题
  • 第1题:

    利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的______。

    A.安装拐挡表前,必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

    B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后,安装拐挡表

    C.安装拐挡表时,应调整好拐挡表的长度,使其具有合适压缩量

    D.因连杆组件的影响,测量时,应分别向正车和倒车两个方向盘车


    参考答案:D

  • 第2题:

    柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析


    正确答案:1、查拐挡表的灵敏度,检查无误后,根据臂距的大小选择并调整拐挡表测量杆的长度,使之比臂距大1-2mm。 2、盘车至195°位置,清洁两曲柄臂上的冲孔,将拐挡表装入两曲柄臂的冲孔中。如没有冲孔,应在距曲柄销轴线为(S+D)/2处的曲柄臂两边打上冲孔,安装正确后,将表指针调“0”位。 3、正车转动曲轴,对装有活塞连杆组件的曲轴,分别转至左平、上止点、右平和下止点前15°左右,即曲柄销自195°位置开始,经270°,0°,90°及165°,共五个位置,记录各位置拐挡表的读数。 4、拐挡表的记录方法参见“动力设备拆装”指导书。 5、拐挡表的计算与轴线状态分析 上下拐挡差上下为:上下=L上-L下,左右拐挡差左右为:左右=L左-L右。拐挡差上下为正(+),曲轴轴线呈下弧线弯曲,该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承低;拐挡差上下为负(-),曲轴轴线呈上弧线弯曲,该曲柄两端的主轴承比其相邻的主轴承高;同样,拐挡差左右为正(+),轴线在水平面呈右弧线弯,反之,拐挡差左右为负(-),轴线在水平面呈左弧线弯。

  • 第3题:

    臂距值按拐挡表位置记录如下图所示(单位:1/100mm),则垂直平面臂距差Δ⊥=______mm,曲轴轴线呈______状态。

    A.+0.02/塌腰形

    B.+0.02/拱腰形

    C.-0.02/塌腰形

    D.-0.02/拱腰形


    参考答案:D

  • 第4题:

    在船上测量臂距差时,以拐挡表的位置为准记录臂距值时,应自______开始测量。

    A.曲柄销位于195°处

    B.曲柄销位于165°处

    C.曲柄销位于15°处

    D.曲柄销位于345°处


    参考答案:A

  • 第5题:

    轮机部在进坞前应做好下列准备工作。()Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案:B