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为防止环卡死在环槽内,应采用______措施。A.加强气缸冷却B.加强润滑C.适当增大平面间隙D.确保良好燃烧

题目
为防止环卡死在环槽内,应采用______措施。

A.加强气缸冷却

B.加强润滑

C.适当增大平面间隙

D.确保良好燃烧

相似考题

1.防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。A.降低气缸热负荷B.增加气缸热负荷C.加强气缸冷却D.加强活塞冷却

2.柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变形

3.活塞环黏着在环槽中大多是由于______造成。Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.润滑油过量;Ⅲ.活塞过热;Ⅳ.燃烧不良;Ⅴ.平面间隙过小。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

4.柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：A.加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值

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  • 第1题：

    活塞环的平面间隙过大,会使______。

    A.环冲击增大

    B.环易于折断

    C.环磨损增加

    D.燃气漏泄


    参考答案：D

  • 第2题：

    活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的______减小,______增大。

    A.厚度/平面间隙

    B.厚度/搭口间隙

    C.高度/平面间隙

    D.高度/搭口间隙


    参考答案：C

  • 第3题：

    活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。

    A.厚度/平面间隙

    B.厚度/搭口间隙

    C.高度/平面间隙

    D.高度/搭口间隙


    参考答案：B

  • 第4题：

    环槽端面磨损使______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力等问题。

    A.活塞与气缸间隙

    B.平面间隙

    C.搭口间隙

    D.环槽高度


    正确答案：B

  • 第5题：

    船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：D

  • 第6题：

    实现船舶柴油机活塞环－气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑;Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合;Ⅲ.加强冷却;Ⅳ.科学合理的磨合程序;Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第7题：

    环槽端面磨损使_______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题

    A.活塞与气缸间隙

    B.平面间隙

    C.搭口间隙

    D.环槽高度


    正确答案：B

  • 第8题：

    当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。

    A.立即停车，加强冷却

    B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑

    C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑

    D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却


    正确答案：B

  • 第9题：

    柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是：（）

    • A、为了加强润滑
    • B、为了增大时面值
    • C、为防止运转中气阀关闭不严
    • D、为防止运转中气阀卡死

    正确答案:C

  • 第10题：

    柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：（）

    • A、加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油
    • B、加强气缸套的冷却
    • C、适当增大喷油压力
    • D、保证气缸润滑油有适当的碱值

    正确答案:D

  • 第11题：

    柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。

    • A、受冷收缩
    • B、受热膨胀
    • C、受压变形
    • D、扭曲变形

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。
    A

    加强气缸套的冷却

    B

    加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用燃油柜供油

    C

    保证气缸润滑油有适当的碱值

    D

    适当增大喷油压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环外圆面磨损后______增大。

    A.环的径向厚度

    B.环的高度

    C.搭口间隙

    D.平面间隙


    参考答案：C

  • 第14题：

    防止活塞环黏着的关键是要防止______。

    A.异常燃烧

    B.环槽积炭

    C.润滑油过多

    D.环槽变形


    参考答案：C

  • 第15题：

    防止轴瓦穴蚀的措施可采用______。

    A.选用耐蚀材料

    B.提高转速

    C.加强冷却

    D.加强润滑


    参考答案：A

  • 第16题：

    为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第17题：

    柴油机长时间低负荷运转,注油量应______,原因______。

    A.加大/低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑

    B.减小/低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱

    C.减小/不完全燃烧，防止缸头结炭

    D.减小/节省气缸油，提高经济性


    参考答案：C

  • 第18题：

    大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。

    A、降低气缸热负荷

    B、增加气缸热负荷

    C、加强气缸冷却

    D、加强活塞冷却


    答案：D

  • 第19题：

    环槽端面过度磨损会使_______和______增大

    A.环高/平面间隙

    B.槽高/平面间隙

    C.环厚/搭口间隙

    D.槽深/搭口间隙


    正确答案：B

  • 第20题：

    为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。

    • A、端隙
    • B、侧隙
    • C、背隙
    • D、间隙

    正确答案:A

  • 第21题：

    往复式压缩机（）会使排气量降低。

    • A、活塞环在活塞槽内不灵活
    • B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大
    • C、活塞与气缸壁的间隙小
    • D、气缸拉毛

    正确答案:A,B,D

  • 第22题：

    柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。

    • A、加强气缸套的冷却
    • B、加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用燃油柜供油
    • C、保证气缸润滑油有适当的碱值
    • D、适当增大喷油压力

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。
    A

    降低气缸热负荷

    B

    降低燃烧室温度

    C

    加强气缸冷却

    D

    加强活塞冷却


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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