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由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环______。A.黏着B.折断C.裂纹D.磨损

题目
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环______。

A.黏着

B.折断

C.裂纹

D.磨损

相似考题

1.活塞环异常磨损的原因大多是( )。 ①超负荷运行;②磨合不良③滑油不足;④燃烧不良;⑤冷却不佳;⑥滑油品质不适当。A.①+②+③B.①+②+③+④+⑤+⑥C.①+③+④+⑤D.①+②+③+⑤+⑥

2.活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形

4.柴油机外部滑油管路清洗时一定要与柴油机()隔开。A.机内的滑油通道B.滑油分油管路C.齿轮箱油系D.气缸油通道

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  • 第1题：

    防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

    A、防止气缸油过多

    B、防止气缸过热和润滑油过多

    C、定时检查活塞环

    D、防止气缸过热


    参考答案：B

  • 第2题：

    活塞环在环槽中粘着的原因有()

    A.活塞环过热

    B.滑油过多

    C.燃烧不良、结炭

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第3题：

    3、活塞环的泵油现象主要是由于______。

    A．气缸滑油太多

    B．存在搭口间隙

    C．存在天地间隙

    D．环弹性不符要求


    存在天地间隙

  • 第4题：

    横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较,其气缸油的粘度应:()

    A、粘度稍高，以SAE50为宜，便于气缸的密封

    B、粘度稍低，以SAE40为宜，避免排气口结碳过多

    C、粘度稍低，以SAE30为宜，降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失

    D、B和C


    参考答案：B

  • 第5题：

    柴油机排气呈白色主要因为______。

    A.气缸中有水

    B.气缸中滑油燃烧

    C.燃烧不良

    D.雾化不良


    正确答案：A

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