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柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是______。A.轴承严重磨损B.机座变形C.扭振应力过大D.倾覆力矩过大

题目

柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是______。

A.轴承严重磨损

B.机座变形

C.扭振应力过大

D.倾覆力矩过大

相似考题

1.柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况

2.今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明______。A.曲轴变形过大B.曲轴无变形C.主轴承下瓦无磨损D.机座变形

3.曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的______,当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

4.柴油机扭振减震器失灵,将会丧失其()作用,严重时会加剧扭振而引起曲轴疲劳裂纹。A、减速B、增速C、增震D、减震

参考答案和解析
正确答案：C
更多“柴油机曲轴在运行初期发生断裂,其原因通常是______。A.轴承严重磨损B.机座变形C.扭振应力过大D.倾 ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    当用测量曲轴臂距差与测量主轴颈下沉量两种方法所得到的轴线状态变化的结论相矛盾时( )。

    A.说明曲轴有异常变形

    B.说明各道主轴承磨损异常不均

    C.说明机座发生了变形

    D.说明机体发生了变形


    正确答案：C

  • 第3题：

    柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了______情况。

    A.机座加工质量

    B.机座垫块磨损

    C.船舶装载

    D.主轴承下瓦磨损


    正确答案：D

  • 第4题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

  • 第5题：

    组合式曲轴发生红套滑移，其主要原因是( )。

    A.曲轴承受巨大冲击性扭矩

    B.柴油机轴承中心线变形

    C.转速变化

    D.柴油机操作顺序不妥


    正确答案：A

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