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因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为_____。A.货物短缺B.货物损坏C.货物灭失

题目

因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为_____。

A.货物短缺

B.货物损坏

C.货物灭失

相似考题

1.在货物运输保险基本险中,保险人的保险责任包括()。A.在货物运输过程中，因盗窃或整件货物提货不着的损失B.在货物运输过程中，因搬货人员按照操作规程所造成的损失C.在货物运输过程中，因承运人责任而致整件货物提货不着的损失D.在货物运输过程中，因承运人包装质量不善造成的损失

2.因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。此题为判断题(对，错)。

3.因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为_____，但正常的短量除外。A.货物短缺B.货物损坏C.货物灭失

4.因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。此题为判断题(对，错)。

更多“因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为_____。A.货物短缺B.货物损坏C.货 ”相关问题

  • 第1题：

    在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（　　）。
    A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏
    B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏
    C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
    D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏
    E．因货物本身性质而免责


    答案：A,D
    解析：
    《海商法》参照海牙规则的规定，将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类：因除外风险而免责、因除外责任而免责、因托运人过失而免责和因货物本身性质而免责。其中因除外责任而免责是指考虑到海上运输的特殊情况，承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任的责任制度。包括：①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏；②虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损，列为免责事项。对于上述两项，前者被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款，后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

  • 第2题：

    在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（　　）。

    A.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
    B.货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
    C.战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
    D.检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏

    答案：B
    解析：
    因货物本身性质而免责，将“货物的自然特性或者固有缺陷”，列为免责事项。

  • 第3题：

    【多选题】下列进口货物中,海关可以酌情减免关税的有（)。

    A．在境外运输途中或者在起卸时,遴受到损坏或者损失的货物

    B．起卸后海关放行前,因不可抗力遭受损坏或者损失的货物

    C．海关查验时已经破漏、损坏或者腐烂,经证明为保管不慎造成的货物

    D．因不可抗力,不能按期缴纳税款的货物


    AB

  • 第4题：

    在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（　　）。
    A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
    B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
    C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
    D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏


    答案：B
    解析：
    《海商法》参照海牙规则的规定，将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类：①因除外风险而免责，是指承运人对于因事先无法预计，而且采取措施也无法预防其发生的危险，即通常所说的不可抗力所导致的货损事故，可以不承担赔偿责任的免责事项；②因除外责任而免责，考虑到海上运输的特殊情况，承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任；③因托运人过失而免责，这是指承运人对因托运人的责任造成的货物灭失或损坏不承担赔偿责任的免责事项；④因货物本身性质而免责，将“货物的自然特性或者固有缺陷”，列为免责事项。

  • 第5题：

    因货物破损、污染、腐烂变质、混票和虫蛀鼠咬等原因引起的货物质量损失属于（）。

    A.货差
    B.货损
    C.灭失
    D.延迟交付

    答案：B
    解析：
    本题考查货损的概念。货损是指因货物破损、污染、腐烂变质、混票和虫蛀鼠咬等原因引起的货物质量损失。货差即货物数量的短缺。

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