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气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有(),从而可以防止拉缸。A、较高的耐磨性B、适合的粗糙度C、较好的磨合性D、良好的润滑性
题目
气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有(),从而可以防止拉缸。
A、较高的耐磨性
B、适合的粗糙度
C、较好的磨合性
D、良好的润滑性
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第1题：
气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。
A.磨台
B.轻微拉痕
C.擦伤
D.裂纹
正确答案：B
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第2题：
研磨、超级光磨和抛光可以用来加工外圆 内圆 成形面等的表面，而珩磨主要用于孔的加工。
平面 外圆 内圆 成形面等 孔 -
第3题：
研磨、超级光磨和抛光可以用来加工__________的表面，而珩磨主要用于__________的加工。
平面 外圆 内圆 成形面等 孔 -
第4题：
研磨、超级光磨和抛光可以用来加工 的表面，而珩磨主要用于 的加工。
平面 外圆 内圆 成形面等 孔 -
第5题：
【简答题】珩磨加工为什么可以获得较高的精度和较小的表面粗糙度？
珩磨是利用带有磨条(油石)的珩磨头对孔进行精整、光整加工的方法。 珩磨余量一般不超过 0.2 毫米。由于珩磨时油石与工件是面接触,每颗磨粒对工件表面的垂直压力只有磨削时的 1/50~1/100 ,保持在加上珩磨速度低,故切削区的温度可 50~150 °C范围内,有利于减小加工表面的残余应力,提高表面质量。珩磨时采用的切削液要有一定的工作压力并经过滤,冲刷切屑,避免堵塞油石,同时降低切削区温度和降低表面粗糙度。