舱内形成的自由液面，会对船舶稳性产生明显的不利影响。这种影响包括：1、严重横倾2、倾覆3、吃水过大4、横摇周期及角度小。A.1、2、3、4B.2、3、4C.1、2 - 牛搜题

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题目

舱内形成的自由液面，会对船舶稳性产生明显的不利影响。这种影响包括：1、严重横倾2、倾覆3、吃水过大4、横摇周期及角度小。

A.1、2、3、4

B.2、3、4

C.1、2

相似考题

1.受自由液面影响的稳性主要是______。A.纵稳性B.横稳性C.动稳性D.静稳性

2.以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加

3.船舶初稳性高与下列哪些参数有关系:()A、浮心高度B、横稳心半径C、重心高度D、自由液面修正值E、船舶吃水

4.舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。A.重心高度降低B.稳性高度降低C.复原力矩增大D.横倾加剧

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第1题：

在采用逐一更换法更换压载水时,()可不必考虑。

A、剪切力和弯矩对船体强度的影响
B、自由液面对船舶稳性的影响
C、船速对压载泵性能的影响
D、吃水差过大对航行状态的影响

参考答案：C
第2题：

船舶装运散装货物时，下列哪项叙述是错误的：
A.散装货物会产生下沉现象
B.散装货物会产生横移现象
C.散装货物会对稳性产生有利影响
D.散装货物会对稳性产生不利影响

正确答案：C
第3题：

在采用逐一更换压载水时，______可不必考虑。
A．剪切力和弯矩对船体强度的影响
B．自由液面对船舶稳性的影响
C．船速对压载水泵性能的影响
D．吃水差过大对航行状态的影响

船速对压载泵性能的影响
第4题：

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。
A.储备浮力、稳性和横倾
B.储备浮力、稳性和吃水差
C.储备浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差

正确答案：A
第5题：

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差

正确答案：A

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