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MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,下列()气路是经减压阀的。Ⅰ、安全空气Ⅱ、排气阀空气弹簧Ⅲ、操纵系统控制空气Ⅳ、油雾检测用气A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

题目
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,下列()气路是经减压阀的。Ⅰ、安全空气Ⅱ、排气阀空气弹簧Ⅲ、操纵系统控制空气Ⅳ、油雾检测用气

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

相似考题

1.未经气动预供油泵控制,压缩空气便能直接进入气路,驱动气动马达运转,这说明柴油机()。A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水

2.MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统中,“安全空气”的作用()A、调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通B、调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油C、调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油D、当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油

3.MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的连锁有:()Ⅰ、盘车机啮合连锁,在各种控制方式下柴油机都不能起动Ⅱ、起动阶段空气分配器的换向被锁定A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ和ⅡD、没有连锁

4.MANB&WME系列智能柴油机的气动操纵系统中，______。I、用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制II、用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制III、不设正车电磁阀和倒车电磁阀IV、由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时A.I+IIB.II+IVC.III+IVD.I+III+IV

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  • 第1题：

    MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,操作地点有(),()首选。Ⅰ、驾驶台Ⅱ、集控室Ⅲ、机旁操纵台

    A、Ⅰ+Ⅱ/Ⅰ

    B、Ⅰ~Ⅲ/Ⅲ

    C、Ⅰ~Ⅲ/Ⅰ

    D、Ⅰ~Ⅱ/Ⅱ


    参考答案：B

  • 第2题：

    MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,当操纵地点在集控室或驾驶台时,机旁操纵台操作状态应处于()位置,冲击手轮连接(),“连锁臂”处于()位置。

    A、遥控/调速器/遥控

    B、遥控/油门杆/机旁

    C、机旁/调速器/遥控

    D、遥控/调速器/机旁


    参考答案：A

  • 第3题：

    气动三联件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。（）


    过滤器、调压阀、油雾器

  • 第4题：

    MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是():

    A、完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向

    B、实施换向与起动

    C、实施换向、停车与起动

    D、实施燃油泵滚轮换向和停车


    参考答案：A

  • 第5题：

    气动三联件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。


    过滤器、调压阀、油雾器

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