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船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

题目
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅲ

相似考题

1.船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是

2.船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

3.大修船舶系泊试验时，如果轴系中的______，应对其检查。A.中间轴承温度低于65℃B.尾轴温度低于65℃C.推力轴承温度达70℃D.尾轴填料函温度达60℃

4.船舶轴系偏差度反映了()的程度。A、艉轴与曲轴不同轴B、曲轴与中间轴不同轴C、中间轴与艉轴不同轴D、轴系中心线弯曲

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  • 第1题：

    营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零

    A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

    B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

    C、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅳ

    D、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ


    参考答案：C

  • 第2题：

    推进装置传动轴系中心线状态通过()检查。

    A、相邻法兰的偏移和曲折

    B、二端轴的同轴度

    C、相临法兰的弯曲度和二端轴的同轴度

    D、相临法兰的同轴度和二端轴的弯曲度


    参考答案：C

  • 第3题：

    轴系的两端轴是指______。

    A.主机曲轴与尾轴

    B.齿轮减速箱输出轴与第一节中间轴

    C.相邻两轴

    D.离合器中心与第一节中间轴


    正确答案：A

  • 第4题：

    选择有关轴系的正确结论:()

    A、长轴系只测量二端轴的偏差即可

    B、短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整

    C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小

    D、有中间轴的轴系称长轴系


    参考答案：C

  • 第5题：

    轴系校中状态检查不包括()。

    A、轴系中心线偏差程度检查

    B、艉轴与中间轴同轴度误差检查

    C、中间轴与推力轴同轴度误差检查

    D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查


    参考答案：A

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