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船舶在航行中,尾轴管散热途径是:()Ⅰ、一部分热量传给尾尖舱储水Ⅱ、一部分热量通过船体向舷外传递Ⅲ、还有一部分热量则通过冷却介质带走A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ

题目
船舶在航行中,尾轴管散热途径是:()Ⅰ、一部分热量传给尾尖舱储水Ⅱ、一部分热量通过船体向舷外传递Ⅲ、还有一部分热量则通过冷却介质带走

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ


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  • 第1题:

    尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是:()

    A、防止轴系变形

    B、防止尾轴承过热

    C、防止船体变形

    D、防止船舶前倾


    参考答案:B

  • 第2题:

    锅炉的支出热量主要有:烟气带走的热量,飞灰,灰渣带走的热量,锅炉本体散热损失的热量,化学未完全燃烧损失的热量。()


    本题答案:错

  • 第3题:

    切削热的传导介质中,带走热量最多的是切屑,工件带走的热量最少


    正确

  • 第4题:

    冷却水塔是通过()进行热量传递的。


    参考答案:空气和水接触

  • 第5题:

    锅炉的支出热量主要有:烟气带走的热量,飞灰带走的热量,锅炉本体散热损失的热量。

    A

    B