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下列因素中不会导致往复泵填料函泄漏的是()。A、填料未压紧B、填料老化变硬C、轴磨损D、填料压盖过紧

题目
下列因素中不会导致往复泵填料函泄漏的是()。

A、填料未压紧

B、填料老化变硬

C、轴磨损

D、填料压盖过紧

相似考题

1.下列因素最不可能导致调节阀填料函泄漏的是()。A、填料压盖未压紧B、填料压盖过紧C、填料装得不严密D、填料老化失效

2.安装填料函不标准,深度不够,会引起泄漏。()此题为判断题(对，错)。

3.往复泵排液阀泄漏会导致泵出口超压。()此题为判断题(对，错)。

4.在轴系管理工作中应特别注意:()A、航行中尽量排空尾尖舱储水B、填料函式密封不得有水漏泄C、Simplex尾密封不得有油泄漏D、Simplex首密封允许油泄漏

更多“下列因素中不会导致往复泵填料函泄漏的是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    活塞式压缩机主要泄漏部位是()。

    A、气阀

    B、刮油环

    C、活塞环

    D、填料函


    参考答案：ACD

  • 第2题：

    下列泄漏性试验实施要求中，正确的是（ ）

    A. 输送极度危害、高度危害、可燃流行的管道进行泄漏性试验
    B. 泄漏性试验应在压力试验合格后进行
    C. 试验介质宜采用干燥，洁净的空气，氮气或其他不易燃和无毒的气体（气体）
    D. 泄漏性试验应重点检验阀门填料函、法兰等，以发泡剂检验不泄漏为合格
    E. 泄漏性试验压力为设计压力的1.1倍

    答案：A,B,D
    解析：
    泄漏性试验



    阀门填料函法兰连接螺纹连接进口放空阀排气阀排水阀需主要检测的部件（采用涂刷中性发泡剂的方法）填料函阀杆
    泄漏性试验实施要点
    ① 输送极度和高度危害介质、可燃介质的管道，必须进行泄漏性试验。
    ② 试验应在压力试验合格后进行，试验介质用空气。
    ③ 试验压力为设计压力。
    ④ 可结合试车一并进行
    ⑤ 应逐级升压，达到试验压力停压10min后，采用涂刷中性发泡剂方法，检查阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排气阀、排水阀等所有密封点有无泄漏。

  • 第3题：

    12、制动管路泄漏不会导致制动失灵。


    错误

  • 第4题：

    下列选项中，不属于泄漏试验检查重点的是（）。


    A.阀门填料函

    B.对接焊缝

    C.法兰连接处

    D.螺纹连接处

    答案：B
    解析：
    本题考查的是管道泄漏性试验的实施要点，泄漏性试验应逐级缓慢升压，当达到试验压力，并且停压10min后，采用涂刷中 性发泡剂等方法巡回检查阀门填料函、法兰或者螺纹连接处、放空阀、排气阀、排水阀等所有密封点无泄漏为合格。本题答案为B

  • 第5题：

    制动管路泄漏不会导致制动失灵。


    正确

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