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某加氢装置在开工气密阶段，当系统压力升至3.0MPa时，不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭，另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小，这样循环氢压缩机出口压力很快达到10.0MPa，使高压换热器管壳程压差高达7.0MPa，情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果，但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是()。A 这起事故最终没有造成严重后果，最多算一幢未遂事故，应不予追究B 这起事故的原因处于开工现场管理混乱上，没有进行统一指挥C 事故中技术不到位也是其中原因，压缩机开机阶段，反飞动阀应处于

题目

某加氢装置在开工气密阶段，当系统压力升至3.0MPa时，不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭，另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小，这样循环氢压缩机出口压力很快达到10.0MPa，使高压换热器管壳程压差高达7.0MPa，情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果，但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是()。

A 这起事故最终没有造成严重后果，最多算一幢未遂事故，应不予追究

B 这起事故的原因处于开工现场管理混乱上，没有进行统一指挥

C 事故中技术不到位也是其中原因，压缩机开机阶段，反飞动阀应处于自动状态

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1.加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用()。A、关小二段反应器出口与进料换热器旁路的调节阀开度B、开大二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度C、关小硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度D、提高压缩机转速，提高循环氢流量

2.某加氢装置大修结束后进入开工阶段,当装置VGO进料后低分压力上升,低分气改入干气脱硫装置。一段时间后低分气显示无流量,低分压力也开始快速上升,关于装置可能出现的故障分析不正确的是()。A、可能是低分气外送调节阀故障B、可能是低分气流量指示仪表故障C、可能是干气脱硫装置流程更改

3.加氢装置停工氮气置换合格后，不可以敞口的部位是( )。A.反应器B.加热炉炉管C.高压换热器D.高压分离器

4.当装置停电时,应立即()。A、切断加热炉燃料B、切断加热炉进料C、炉膛灭火D、关小侧线冷却器冷却水

更多“某加氢装置在开工气密阶段,当系统压力升至3.0MPa时,不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关 ”相关问题

  • 第1题：

    紧急泄压试验在开工( )阶段进行。

    A、系统吹扫

    B、系统低压气密

    C、系统水冲洗阶段

    D、系统高压气密阶段


    参考答案：D

  • 第2题：

    装置净化风中断会导致( )。

    A、反应注水不会停

    B、装置所有控制阀失灵，装置紧急停工

    C、加热炉不会熄火

    D、高压进料泵不会停


    参考答案：B

  • 第3题：

    为了保证装置进油后，系统不发生泄露，通常在装置进油前将系统充气到一定压力，以检查装置的气密性。( )


    参考答案：√

  • 第4题：

    装置净化风中断，以下说法不正确的是( )。

    A、加热炉燃料气控制阀自动关，炉子熄火

    B、进料联锁阀将自动关闭，反应进料中断

    C、新氢继续进入系统

    D、注水控制阀将自动关，注水中断


    参考答案：C

  • 第5题：

    装置净化风中断，下列说法错误的是( )。

    A、各加热炉的燃料气调节阀将关闭

    B、进料调节阀将事故关闭

    C、注水泵出口压力调节阀将事故关

    D、新氢进装置的压力调节阀为事故开


    参考答案：C

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