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运行中抗燃油的水分的主要来源是()。A.吸收空气中的潮气;B.磷酸酯水解;C.系统漏汽;D.冷油器泄漏。

题目
运行中抗燃油的水分的主要来源是()。

A.吸收空气中的潮气;

B.磷酸酯水解;

C.系统漏汽;

D.冷油器泄漏。

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1.运行中抗燃油的水分主要来源是()。A.吸收空气中的潮气B.磷酸酯水解C.系统漏汽D.冷油器泄漏

2.燃油锅炉在运行中突然熄火的原因不可能是A.风量过多B.油量过多C.风压过大D.燃油中水分和杂质过多

3.燃油中水分的来源有几种？

4.运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。A.水分;B.氯;C.固体颗粒;D.酸值。

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  • 第1题：

    由于磷酸酯抗燃油在运行过程中，不可避免地要与空气接触发生氧化，而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化（）

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    运行中抗燃油的颜色迅速变深，应采取何种方式进行处理？
    （1）更换旁路吸附再生滤芯或吸附剂；
    （2）调节冷油器阀门，控制油温；
    （3）消除油系统存在的过热点
    略

  • 第3题：

    13、燃油锅炉的理论烟气中水蒸气来源主要有

    A．空气携带的水分

    B．燃料中的氢元素生成的水分

    C．燃料中的水分

    D．雾化蒸气


    空气携带的水分;燃料中的氢元素生成的水分;燃料中的水分;雾化蒸气

  • 第4题：

    运行中抗燃油的水分超标后，应采取何种方式进行处理？
    （1）消除冷油器泄漏；
    （2）更换呼吸器的干燥剂；
    （3）更换脱水滤芯。
    略

  • 第5题：

    运行中抗燃油的酸值超标后，应采取何种方式进行处理？
    （1）调节冷油器阀门，控制油温；
    （2）消除局部过热；
    （3）更换吸附再生滤芯，每隔48h取样分析，直至正常。
    略

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