混凝土双杆起立中发现迈步,如何调整()。A.先检查迈步的原因，然后进行调整B.在调整迈步时，可拆除临时拉线C.因电杆已进入底盘移动而产生的迈步,可用千斤顶调整底盘的位置;如因杆根未入槽而产生迈步时,可以用于斤顶杆根入槽,或用双钩及支架将其吊入槽中D.在调整迈步时，临时拉线应设人看守，并根据需要调整其松紧度E.调整结束，不必拆除临时拉线

第1题：

双杆高低腿（1.5m）如何立杆？
1、双杆整体起立不可能。因为两根混凝土电杆同时起立时高低不一，起吊过程中不能同步，易发生倒杆事故。
2、工作前进行现场踏勘，制定施工方案，并上报审批。
3、立杆要设专人统一指挥，开工前讲明施工方法和信号，工作人员明确分工，密切配合。
4、利用独脚抱杆或倒落式人字抱杆进行单杆起立。 
5、立第一根水泥杆时，要考虑起立第二根水泥杆的四根临时浪风位置，同时要考虑方便安装横担，并注意抱杆的临时拉线。
6、组装横担可以整体或分片进行。
7、利用独脚抱杆优点：不受地形限制起吊限制起吊过程容易控制，使用工器具少。缺点是高空组装多。 8、利用人字抱杆倒落式起立的优点：减少高空组装。缺点是在起立过程中较难控制，并受地形条件限制，使用工器具较多。
9、注意：立第二根电杆，拉线碰到时，多绑两根拉线，进行交替调换使用。
10、工作结束后清理现场，做到文明施工。
略

第2题：

采用倒落式人字抱杆整体起立分段混凝土杆排杆方法是怎样的？
其排杆方法如下。
（1）排杆场地应先平整，并在每段杆下垫上道木。
（2）杆根距杆坑中心0.5m，杆身沿线路方向，转角杆杆身应与内侧角二分线成垂直排列
（3）杆段钢圈对口间隙随钢圈厚度而变，一般为几毫米。
（4）整基杆塔焊接前各段应平直，并处于同一直线上。
（5）被排用的杆塔不得有明显不合要求的缺陷存在
略

第3题：

如何起立、提升和拆除内拉线抱杆？
起立内拉线抱杆，要先把朝天滑车，朝地滑车，平衡滑车，上、下拉线等部件装好，并把提升抱杆用的腰环套入。然后用小人字抱杆或已立好的塔脚把抱杆吊起，并把上、下拉线按要求固定好，调直抱杆，使其处于工作状态。
提升抱杆：
①绑好上、下腰环，使抱杆直立于铁塔中心线上；
②松开上拉线并固定到下一位置；
③将吊绳从牵引设备侧抽回适当长度，并绑死到已组塔段的顶端，再让牵引绳向下通过朝地滑车后再向上穿进挂在绑扎点对称点上的提升滑车，然后通过地滑车转向至牵引设备；
④收紧牵引系统，托起抱杆，解去下拉线，继续牵引至上拉线张紧后再固定下拉线，解开腰环，松开牵引，恢复至起吊状态。
抱杆的拆除和外拉线抱杆基本相同，不再叙述。
略

第4题：

混凝土双杆立起后迈步如何调整？
（1）先检查迈步的原因，然后进行调整；（2）电杆已进入底盘，因底盘移动而产生的迈步，可用千斤顶调正底盘位置，如因杆根未入槽而产生迈步时，可用千斤顶顶杆根入槽，或在坑口斜搭一道木做支架加钢丝套用双钩将杆根吊入底盘槽中。
略

第5题：

220kV线路双杆组立后，两杆的扭转（迈步）误差尺寸不得超过（）。

A5／1000根开距离；

B1／100根开距离；

C1.5／100根开距离；

D2／100根开距离。