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高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。

题目
高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。


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  • 第1题:

    高压缸调节级叶片采用(),高中压缸叶片全部采用()
    单列冲动式;冲动式

  • 第2题:

    超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。

    A

    B



  • 第3题:

    转子由推力盘向后膨胀,()处伸展量最大。

    A推力盘;

    B中压缸;

    C低压缸。


    C

  • 第4题:

    中压缸启动可以充分加热汽缸,加速膨胀,缩短启动时间。

    A

    B



  • 第5题:

    再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。

    A中压缸出口;

    B低压缸中部;

    C高压缸出口;

    D高压缸中部。


    C