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某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过

题目
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元/(1000㎡)。
【问题】5、根据《公路工程施工监理规范》,工程计量的主要依据有哪些?


相似考题

2.(二)背景:某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km 二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。 事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C 后,由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂,将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上,用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整型→( B)。 事件2:结合沥青路面再生特点,施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。 事件3:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,施工时将已铺混合料部分留下50?100mm 宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。 【问题及答案】: 1、结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生? 2、事件1 中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B 工序的名称。 3、完善事件3 中沥青混合料铺筑试验段的主要目的? 4、改正事件1 和事件3 中错误之处。 5、说明再生料碾压时注意事项? 6、施工单位配置施工机械是否完整?如不完整,请补充。

3.背景 某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工,路基宽8.5m,路面宽7.0m,路面结构设计图如下。路面结构设计图该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价如下表。施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层,在准备好下承层后,按下列工艺流程组织施工:施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。施工过程中发生了以下两个事件。事件一:K5+500~K6+300路段,设计图为“中湿”类型路基,原设计采用Ⅰ型路面结构,施工单位现场复核后,确定该路段属于“潮湿”类型路基,监理确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件二:K15+000~K16+000路段,底基层完工后,施工单位组织自检,在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm,原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案,并按该方案组织施工,基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请,监理单位审批了事件一的变更费用申请,但对事件二的变更费不予确认。 问题: 1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。 2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。 3.写出图中E。的中文名称。 4.计算事件一的变更增加费用。 5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理?分别说明理由。 6.判别本项目K5+500~K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标?

参考答案和解析
答案:
解析:
5、计量的主要依据:①工程量清单及说明;②合同图纸;③工程变更令及修订的工程量清单;④合同条件;⑤技术规范;⑥有关计量的补充协议;⑦《索赔时间/金额审批表》。
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  • 第1题:

    背景资料:
    某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工,路基宽8.5m,路面宽7.0m,路面结构设计图如下:

    该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价如下表:

    施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层,在准备好下承层后,按下列工艺流程组织施工:施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
    施工过程中发生了以下两个事件:
    事件一:K5+500~K6+300路段,设计图为“中湿”类型路基,原设计采用Ⅰ型路面结构,施工单位现场复核后,确定该路段属于“潮湿”类型路基,监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
    事件二:K15+000~K16+000路段,底基层完工后,施工单位组织自检,在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm,原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案,并按该方案组织施工,基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。
    施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请,监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请,但对事件二的变更费用不予确认。
    【问题】
    1.写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
    2.写出底基层施工工艺流程中"碾压滚浆"结束的判断依据。
    3.写出图中E0的中文名称。
    4.计算事件一的变更增加费用。
    5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理?分别说明理由。



    答案:
    解析:
    1.步骤A是洒水饱和,步骤B是干燥(或晾干、晒干)。
    2.碾压滚浆应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止,粉砂浆应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。
    3.路基弹性模量(或路基回弹模量)。
    4.8×800×(52.5-26.1)=168960元。
    5.监理同意事件一费用申请,合理。
    因为事件一的变更是设计与现场实际不符造成的(或非施工单位责任)。
    监理不同意事件二费用申请,合理。
    因为事件二是施工单位自身原因造成的(或施工单位责任)。

  • 第2题:

    某公路建设项目,路面为沥青混凝土路面。业主委托一监理单位进行施工阶段的监理,并分别与监理单位和施工单位签定了合同。在施工过程中,承包单位没有做沥青混凝土路面的技术,按照合同约定,提出需将路面工程进行分包。为了保证施工质量,并赶在冬季前作完路面工程,业主代表选择了一家专业沥青混凝土施工公司,将路面工程分包给该专业施工公司(合同未签),并向承包施工单位和监理单位发出通知,要求施工单位配合路面分包单位施工。
    【问题】(3)分包单位施工完毕后,向监理工程师报送了工程款支付申请和工程结算书,你认为监理工程师应如何处理?


    答案:
    解析:
    (3)监理工程师对分包单位申请的处理:①退回分包人的支付申请,并告知分包人,分包工程的所有合同事宜均需通过承包人办理。②通知承包人对分包的工程质量进行验收并向监理工程师报验。

  • 第3题:

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元/(1000㎡)。
    【问题】3、设计单位的做法是否妥当?为什么?


    答案:
    解析:
    3、不妥当。设计单位不应直接受理施工单位的变更申请,也不应该把变更图纸直接交给施工单位,而应先把变更图纸提交业主,业主同意后,由业主通过监理单位,把图纸发给施工单位。

  • 第4题:

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元/(1000㎡)。
    【问题】6、计算铺筑水泥砼路面的计量工程量和工作量。


    答案:
    解析:
    6、计量工程量为:(100×8)÷1000=0.8(1000㎡)工作量为:0.8×53550=42840(元)

  • 第5题:

    某甲施工单位通过施工投标方式与建设单位签订了某公路施工项目的施工合同。甲施工单位按照施工合同约定,拟将B、F两项分部工程分别分包给乙、丙施工单位。经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示,各项工作匀速进展。在该项目施工过程中发生了以下事件:事件1:工程开工前,建设单位未将委托给监理单位的监理内容和权限书面告知甲施工单位。甲施工单位向建设单位提交了乙施工单位“分包单位资格报审表”及营业执照、企业资质等级证书、安全生产许可文件和分包合同等材料,申请批准乙施工单位进场。建设单位将该报审材料转交给项目监理机构。事件2:甲施工单位与乙施工单位签订了B分部工程的分包合同。B分部工程开工45天后,建设单位要求设计单位修改设计,造成乙施工单位停工15天,窝工损失合计8万元。修改设计后,B分部工程价款由原来的500万元增加到560万元。甲施工单位要求乙施工单位在30天内完成剩余工程,乙施工单位向甲施工单位提出补偿3万元的赶工费,甲施工单位确认了赶工费。事件3:由于事件2中B分部工程修改设计,乙施工单位向项目监理机构提出工程延期的申请。事件4:监理工程师巡视时发现,已进场施工的丙施工单位未经项目监理机构进行资格审核。
    【问题】1.事件1中,分别指出建设单位、甲施工单位做法的不妥之处,说明理由。甲施工单位提交的乙施工单位分包资格材料还应包括哪些内容?


    答案:
    解析:
    1.(1)建设单位做法的不妥之处:工程开工前,建设单位未将委托给监理单位的监理内容和权限书面告知甲施工单位。理由:监理合同条款规定,工程开工前,建设单位(发包人)必须将履行监理服务的监理人(监理单位)及发包人授予监理人的权力,及时用书面形式通知承包人(施工单位)。(2)甲施工单位做法的不妥之处:甲施工单位向建设单位提交了乙施工单位“分包单位资格报审表”及营业执照、企业资质等级证书、安全生产许可文件和分包合同等材料。理由:甲施工单位选定乙分包(施工)单位后,应向项目监理机构(或监理工程师)提交“分包单位资格报审表”。(3)甲施工单位提交的乙施工单位分包资格材料还应包括:特殊行业施工许可证、国外(境外)企业在国内承包工程许可证;分包单位的业绩;拟分包工程的内容和范围;专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证等。

  • 第6题:

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元/(1000㎡)。
    【问题】2、施工单位的做法是否妥当?为什么?


    答案:
    解析:
    2、不妥当。施工单位不应直接向设计单位提出变更申请,而应先经过监理单位的同意,通过监理单位递交业主,再由业主转交设计单位,由设计单位修改设计图纸。

  • 第7题:

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元/(1000㎡)。
    【问题】1、推断施工单位、监理单位得出不同结论的原因?谁的结论正确?


    答案:
    解析:
    1、施工单位、监理单位判断的标准不同;施工单位可能是依据交通部标准(压实度≥95%),因此,结论为合格;监理单位一定是依据合同文件中的压实度标准(如:压实度≥95.5%或96%等),因此,结论为不合格;根据合同文件的优先顺序,监理单位的结论正确。

  • 第8题:

    根据福建省规定,路面施工单位进场后,建设单位、监理单位应督促路基施工单位及时进行路基核验,并向路面施工单位移交核验合格的路槽,所移交的连续路槽的长度宜不小于4km。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下情况: 1、由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有: ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 施工单位的施工工艺流程是否正确?如果不正确,将其改正。


    正确答案:不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。

  • 第10题:

    沥青路面依所用材料及施工单位法,可分为()。

    • A、沥青表面处治路面
    • B、沥青贯入式路面
    • C、热拌沥青混合料路面
    • D、乳化沥青碎石混合料路面

    正确答案:A,B,D

  • 第11题:

    问答题
    背景材料: 某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下,施工单位精心组织施工,按质按量如期完成工程合同,符合交工验收条件后,经监理工程师同意,施工单位向项目法人提出了交工验收申请。 公路工程交工验收应具备哪些条件?

    正确答案: 公路工程交工验收应具备下列条件:
    1)合同约定的各项内容已完成;
    2)施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格;
    3)监理工程师对工程质量的评定合格;
    4)质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测(必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务),并出具检测意见;
    5)竣工文件已按交通部规定的内容编制完成;
    6)施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。公路工程各合同段符合交工验收条件后,经监理工程师同意,由施工单位向项目法人提出申请,项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工中,出现以下情况: (1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用集中场拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量时,按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确,哪些水泥可做结合料?

    正确答案: 施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某师范大学宿舍改造工程,学校分别与设计单位、监理单位和施工单位签订了相应的合同。在项目施工过程中,施工单位未经学校同意将钢筋绑扎分包给乙包工队。监理单位在检查已完成的部分钢筋工程时发现不合格。此时()应当为其后果负责。

    A.乙包工队
    B.施工单位
    C.监理单位
    D.设计单位

    答案:B
    解析:
    2019新版教材P61页
    《建筑法》规定,承包单位将承包的工程转包的,或者违反本法规定进行分包的,责 令改正,没收违法所得,并处罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级;情节严重的,吊 销资质证书。@##

  • 第14题:

    某公路建设项目,路面为沥青混凝土路面。业主委托一监理单位进行施工阶段的监理,并分别与监理单位和施工单位签定了合同。在施工过程中,承包单位没有做沥青混凝土路面的技术,按照合同约定,提出需将路面工程进行分包。为了保证施工质量,并赶在冬季前作完路面工程,业主代表选择了一家专业沥青混凝土施工公司,将路面工程分包给该专业施工公司(合同未签),并向承包施工单位和监理单位发出通知,要求施工单位配合路面分包单位施工。
    【问题】(2)若承包人提出异议,监理工程师应按什麽程序协调有关方的关系?


    答案:
    解析:
    (2)监理工程师的协调:①由总监理工程师签发监理通知,要求业主终止违约做法。②在承包人自愿的条件下,由承包人向监理工程师提出分包申请,并将分包人的资质材料报送监理工程师,由监理工程师审核和确认,并报送业主批准。③由承包人与被批准的分包人签定分包协议,报监理工程师核备。

  • 第15题:

    某公路建设项目,路面为沥青混凝土路面。业主委托一监理单位进行施工阶段的监理,并分别与监理单位和施工单位签定了合同。在施工过程中,承包单位没有做沥青混凝土路面的技术,按照合同约定,提出需将路面工程进行分包。为了保证施工质量,并赶在冬季前作完路面工程,业主代表选择了一家专业沥青混凝土施工公司,将路面工程分包给该专业施工公司(合同未签),并向承包施工单位和监理单位发出通知,要求施工单位配合路面分包单位施工。
    【问题】(1)你认为业主代表的做法是否正确?为什么?


    答案:
    解析:
    (1)业主代表的做法不正确。理由:①业主代表不应直接分包,工程分包是承包人的权利,业主这样做属于违约。②业主代表没有通过监理工程师直接向施工单位发通知不对,业主这样做也属于违约。③业主代表自行选择分包人不正确。

  • 第16题:

    某甲施工单位通过施工投标方式与建设单位签订了某公路施工项目的施工合同。甲施工单位按照施工合同约定,拟将B、F两项分部工程分别分包给乙、丙施工单位。经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示,各项工作匀速进展。在该项目施工过程中发生了以下事件:事件1:工程开工前,建设单位未将委托给监理单位的监理内容和权限书面告知甲施工单位。甲施工单位向建设单位提交了乙施工单位“分包单位资格报审表”及营业执照、企业资质等级证书、安全生产许可文件和分包合同等材料,申请批准乙施工单位进场。建设单位将该报审材料转交给项目监理机构。事件2:甲施工单位与乙施工单位签订了B分部工程的分包合同。B分部工程开工45天后,建设单位要求设计单位修改设计,造成乙施工单位停工15天,窝工损失合计8万元。修改设计后,B分部工程价款由原来的500万元增加到560万元。甲施工单位要求乙施工单位在30天内完成剩余工程,乙施工单位向甲施工单位提出补偿3万元的赶工费,甲施工单位确认了赶工费。事件3:由于事件2中B分部工程修改设计,乙施工单位向项目监理机构提出工程延期的申请。事件4:监理工程师巡视时发现,已进场施工的丙施工单位未经项目监理机构进行资格审核。
    【问题】5.写出项目监理机构对事件4的处理程序。


    答案:
    解析:
    5.项目监理机构对事件4的处理程序如下:(1)向甲施工单位下达“工程暂停令”。(2)指令甲施工单位提交“丙施工单位分包资格报审表”。(3)监理机构对丙施工单位分包资格进行审查。(4)如果丙施工单位分包资格符合要求,在报经建设单位同意后,向甲施工单位签发“工程复工令”。如果丙施工单位分包资格不符合要求,则要求甲施工单位撤换分包单位。

  • 第17题:

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情:施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5%,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元/(1000㎡)。
    【问题】4、多铺筑的0.5m长的水泥砼路面是否予以计量?为什么?


    答案:
    解析:
    4、不计量。多铺筑的0.5m长水泥砼路面不属于图纸规定,也未经监理工程师的同意。

  • 第18题:

    某公路工程的建设单位通过公开招标,分别与某监理单位和施工单位签订了施工监理合同和施工合同。施工合同采用了《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)合同条款。路基高边坡施工中,项目监理机构发现施工单位采用了一项新技术,未按已批准的施工技术方案施工。项目监理机构认为本工程使用该项新技术存在重大安全隐患,总监理工程师下达了工程暂停令,同时报告了建设单位。施工单位认为该项新技术通过了有关部门的鉴定,不会发生安全问题,仍继续施工。于是项目监理机构报告了交通运输主管部门。施工单位在交通运输主管部门干预下才暂停了施工。施工单位复工后,就此事引起的损失向项目监理机构提出索赔。建设单位也认为项目监理机构“小题大做”,致使工程延期,要求监理单位对此事承担相应责任。该公路工程施工完成后,施工单位按合同规定向监理机构提交了交工验收申请报告。监理机构经审查后认为已具备交工验收条件,于是在收到交工验收申请报告后的第16天,报请建设单位进行交工验收,并将交工验收申请报告及监理机构的审核意见等提交给建设单位。但由于各种原因,建设单位未及时组织交工验收。施工单位提交交工验收申请报告后的第60天工程所在地发生了洪水灾害,致使部分路段遭受损毁。洪水灾害过后,建设单位要求施工单位对损毁的路段自费进行修复,施工单位不同意自费修复。
    【问题】1.在路基高边坡施工中,施工单位的哪些做法不妥?说明理由。


    答案:
    解析:
    1.在路基高边坡施工中,施工单位的做法不妥及理由:(1)不妥之处:未按已批准的施工技术方案施工。理由:施工单位应执行已批准的施工技术方案;若采用新技术时,相应的施工技术方案应经项目监理机构审批。(2)不妥之处:总监理工程师下达工程暂停令后施工单位继续施工。理由:施工单位应当执行总监理工程师下达的工程暂停令。

  • 第19题:

    路基试验段检查()。

    • A、在路堤工程大面积施工前,各施工单位应进行路基试验段的施I
    • B、必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计
    • C、应对路基试验段施工进行全过程旁站监理
    • D、路基试验段施工报告,应经监理工程师审批后执行

    正确答案:A,B,D

  • 第20题:

    某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下情况: 1、由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有: ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 施工单位在选择水泥时是否正确,哪些水泥可做结合料?


    正确答案:施工单位在选择水泥时不正确。可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。

  • 第21题:

    图纸会审中,施工单位提出的图纸中存在的问题和需要解决的技术难题,应通过()协商研究,提出解决方案。

    • A、施工单位、设计单位
    • B、监理单位、施工单位
    • C、监理单位、设计单位、施工单位
    • D、监理单位、设计单位

    正确答案:C

  • 第22题:

    多选题
    沥青路面依所用材料及施工单位法,可分为()。
    A

    沥青表面处治路面

    B

    沥青贯入式路面

    C

    热拌沥青混合料路面

    D

    乳化沥青碎石混合料路面


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    建设工程质量是()的责任。
    A

    施工单位和监理单位共同

    B

    设计单位、施工单位和工程监理单位共同

    C

    勘察单位、设计单位、施工单位和工程监理单位共同

    D

    建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位和工程监理单位共同


    正确答案: C
    解析: 暂无解析