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普通水泥混凝土路面是指除接缝区和边缘、角隅外，不设置钢筋的混凝土路面。

题目

普通水泥混凝土路面是指除接缝区和边缘、角隅外，不设置钢筋的混凝土路面。

相似考题

1.只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部分不配置钢筋的混凝土路面叫（ ）。A．连续配筋混凝土路面B．普通混凝土路面C．钢筋混凝土路面D．预应力钢筋混凝土路面

2.水泥混凝土路面可分为( ) 等。A.普通混凝土路面 B.钢筋混凝土路面 C.碾压混凝土路面 D.沥青混凝土路面

3.普通水泥混凝土路面是：除接缝区和局部范围外均不配钢筋的水泥混凝土路面。

4.水泥混凝土路面可分为（　）等。A.普通混凝土路面 B.钢筋混凝土路面 C.碾压混凝土路面 D.钢纤维混凝土路面 E.沥青混凝土路面

更多“普通水泥混凝土路面是指除接缝区和边缘、角隅外，不设置钢筋的混凝土路面。”相关问题

  • 第1题：

    为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。

    • A、传力杆
    • B、角隅钢筋
    • C、边缘钢筋
    • D、钢筋网片

    正确答案:C

  • 第2题：

    只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋的混凝土路面叫（）路面。

    • A、普通混凝土
    • B、钢筋混凝土
    • C、连续配筋混凝土
    • D、预应力混凝土

    正确答案:A

  • 第3题：

    只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部分不配置钢筋的混凝土路面称（）路面。

    • A、连续配筋混凝土
    • B、钢筋混凝土
    • C、普通混凝土
    • D、预应力钢筋混凝土

    正确答案:C

  • 第4题：

    水泥混凝土路面施工时，混凝土浇筑的部分工序是支搭模板、（）等。

    • A、选择材料
    • B、设置钢筋
    • C、摊铺
    • D、振动、抹平
    • E、施工接缝

    正确答案:B,C,D,E

  • 第5题：

    为了弥补等厚式水泥混凝土板边及板角强度不足，常在车行道的边缘设置边缘钢筋，每块板的四角加设角隅钢筋。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    钢筋混凝土路面是：在混凝土板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    混凝土路面的角隅钢筋施放在（）。

    • A、路面板的下部
    • B、路面板的中部
    • C、路面板的顶部
    • D、路面板的任何部位

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    面层内横向不设缩缝的水泥混凝土路面是下列哪个选项？（　　）
    A

    普通水泥混凝土路面

    B

    钢筋混凝土路面

    C

    连续配筋混凝土路面

    D

    钢纤维混凝土路面


    正确答案： D
    解析：
    A项，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第2.1.1条规定，水泥混凝土路面是以水泥混凝土作面层（配筋或者不配筋）的路面。
    B项，根据第2.1.3条规定，钢筋混凝土路面是面层内配置纵、横向钢筋或者钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。
    C项，根据第2.1.4条规定，连续配筋混凝土路面是指面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
    D项，根据第2.1.5条规定，钢纤维混凝土路面是在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。

  • 第9题：

    单选题
    只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部分不配置钢筋的混凝土路面称（）路面。
    A

    连续配筋混凝土

    B

    钢筋混凝土

    C

    普通混凝土

    D

    预应力钢筋混凝土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面的优点有（　）。
    A

    平整度高

    B

    可较早开放交通

    C

    强度高

    D

    修复简单

    E

    耐久性好


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    水泥混凝土路面放角隅钢筋时，可以在基层表面放一些石块，把角隅钢筋支起，按设计位置安装就位，再一次摊铺混凝土搅拌和物。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    混凝土路面的角隅钢筋施放在（）。
    A

    路面板的下部

    B

    路面板的中部

    C

    路面板的顶部

    D

    路面板的任何部位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部分不配置钢筋的混凝土路面叫（）混凝土路面。


    正确答案:普通

  • 第14题：

    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面类型为（　）路面。

    • A、预应力混凝土
    • B、连续配筋混凝土
    • C、钢筋混凝土
    • D、普通混凝土

    正确答案:D

  • 第15题：

    水泥混凝土路面为什么要设置接缝？接缝分为哪几类？试分别简述它们的作用。


    正确答案: 混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质，如一年四季温度的变化、昼夜温度的变化。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的自重、车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝，把路面分割成许多板块。接缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。
    缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩，沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则裂缝。缩缝的间距一般为4~6米（即板长），昼夜气温变化较大的地区或地基水文情况不良路段应取低限值，反之取高限值。胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长，从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时其能起到缩缝的作用。在邻近桥梁或固定建筑物处，或与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线和纵坡变化处应设置胀缝。
    施工缝是每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。施工缝应尽量设置在胀缝处，如不可能也应设置在缩缝处。

  • 第16题：

    （）是指除接缝区和局部范围外不配置钢筋的混凝土路面。

    • A、钢筋混凝土路面
    • B、预应力混凝土
    • C、普通混凝土路面
    • D、装配式混凝土

    正确答案:C

  • 第17题：

    普通混凝土路面是：在混凝土板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    水泥混凝土路面放角隅钢筋时，可以在基层表面放一些石块，把角隅钢筋支起，按设计位置安装就位，再一次摊铺混凝土搅拌和物。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    （）是指除接缝区和局部范围外不配置钢筋的混凝土路面。
    A

    钢筋混凝土路面

    B

    预应力混凝土

    C

    普通混凝土路面

    D

    装配式混凝土


    正确答案： D
    解析： ABD属于水泥混凝土路面的缺点。

  • 第20题：

    多选题
    普通混凝土路面的胀缝应包括(    )。
    A

    补强钢筋支架

    B

    胀缝板

    C

    传力杆

    D

    拉杆

    E

    角隅钢筋


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在所有条件相同的情况下，路面板厚度最小的是下列哪个选项？（　　）
    A

    普通水泥混凝土路面

    B

    钢筋混凝土路面

    C

    连续配筋混凝土路面

    D

    钢纤维混凝土路面


    正确答案： C
    解析：
    AD两项，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第4.5.4条规定，钢纤维混凝土面层厚度宜为普通混凝土面层厚度的0.65～0.75倍。
    B项，由于钢筋混凝土路面配筋后并不能够提高路面板的抗弯拉强度，因此路面板的厚度采用与不配筋的普通混凝土路面相同的设计厚度。
    C项，连续配筋混凝土路面纵向连续钢筋的作用是约束变形，防止裂缝宽度增大，并不分担截面的弯拉应力，因此原则上连续配筋混凝土路面的厚度与普通混凝生路面相同。

  • 第22题：

    单选题
    西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面类型为（　）路面。
    A

    预应力混凝土

    B

    连续配筋混凝土

    C

    钢筋混凝土

    D

    普通混凝土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋的混凝土路面叫（）路面。
    A

    普通混凝土

    B

    钢筋混凝土

    C

    连续配筋混凝土

    D

    预应力混凝土


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    水泥混凝土路面为何要设置接缝？接缝的不同类型及各种接缝的构造。

    正确答案： （1）水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝土板组成，它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。白天气温高，混凝土板顶面温度较底面为高，板的中部会隆起。夜间气温降低，会使板的角隅和四周翘起。然而，这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝。
    （2）混凝土板接缝有纵横两种，横缝有缩缝、胀缝；纵缝有缩缝和施工缝；
    （3）胀缝常采用平缝形式，平缝也叫真缝。缝隙宽约20～25mm。如施工时气温较高，或胀缝间距较短，应采用低限；反之用高限。缝隙上部3～4cm深度内浇灌填缝料，下部则设置富有弹性的嵌缝板，它可由油浸或沥青浸制的软木板制成。
    对于交通繁重的道路，为保证混凝土板之间能有效地传递荷载，防止形成错台，应在胀缝处板厚中央设置滑动传力杆，并设置支架或其它方法予以固定。传力杆采用光面圆钢筋。其长度的一半再加5cm，应涂以沥青或加塑料套，涂沥青端套上长约8～10cm的铁皮或塑料套筒，筒底与杆端之间留出宽约3～4cm的空隙，并用木屑与弹性材料填充，以利板的自由伸缩。在同一条胀缝上的传力杆，设有套筒的活动端最好在缝的两边交错布置。与构筑物或其它公路交叉的胀缝无法设传力杆时，可采用边缘钢筋型或厚边型。
    （4）缩缝一般采用假缝形式，即只在板的上部设缝隙，当板收缩时将沿此最薄弱断面有规则的自行断裂。缩缝缝隙宽3～8mm，深度约为板厚的1/5～1/4，一般为5～6cm，近年来国外有减小假缝宽度与浓度的趋势。假缝缝隙内亦需浇灌填缝料，以防地面水下渗及砂石进入缝内。
    由于缩缝缝隙下面的板裂面凹凸不平，能起一定的传荷作用，一般不必设置传力杆，但在特重交通的道路上，横向缩缝应加传力杆，其它各级交通的公路上，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内，均宜加设传力杆。
    （5）纵缝的构造与布置：
    纵缝是指与行车方向平行的接缝。纵缝一般分假缝和施工缝。纵缝间距一般按3～4.5m设置，这对施工和行车都方便。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式，为了防止接缝两侧混凝土板被拉开而丧失缝下部的嵌琐作用，应设置拉杆。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25～35cm。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，施工缝采用平缝形式，并应设置拉杆。
    解析： 暂无解析

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